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毕业论文-稀油润滑液压系统设计 　　　任何机械设备都是由若干零部件组合而成的，在机械设备运转过程中，可动零部件会按规定的接触表面作相对运动，有接触表面的相对运动就有摩擦，就会消耗能量并造成零部件的磨损。有人估计世界能源的1/3～1/2消耗于摩擦发热，大约有80％的零件损坏是由于磨损而引起的。由此可见，由于摩擦与磨损所造成的损失是十分惊人的。因此，加强机械设备润滑，对提高摩擦副的耐摩性和机械设备的可靠性，延长关键零部件的使用寿命，降低机械设备使用维修费用，减少机械设备故障，都有着重大意义。据统计，约有40％的机械设备故障是由于润滑不正确引起的。例如，我国各地汽车轮毂轴承的润滑曾推广采用空毅润滑技术（即只在轴承内装满润滑脂，在轮毂空腔内只填1/3～1/2容积的润滑脂，而不像过去采用装满的方法），使轮毅发热减少，相应降低了轮毂和轴承的温度而减少了润滑脂的流失，同时还避免了因润滑脂流到制动鼓和蹄片上而使制动失灵。 ??????? 为了挖掘机械设备潜力，提高劳动生产率，对旧机床的摩擦副及润滑系统进行技术改造有着十分重要的意义。特别是重型机床、精密机床及高效自动化机床，常常由于轴承、导轨及其它重要摩擦副存在缺陷而发生故障或达不到所需要的加工精度与能力，以致长期无法使用。近20多年来，由于在一些旧机床上应用流体静压润滑技术和固体润滑技术，取得了较好的效果。例如，东方电机厂应用流体静压润滑技术改造了大批旧机床，不但恢复了机床的精度，而且使机床的工作性能大大提高（有一台立式车床经静压改造后，使机床加工工件的重量从160t提高到280多t）。可见，机械设备润滑是一件非常重要的大事，涉及面很广泛，有着广阔的发展前途，值得重视。 　　　稀油润滑站是稀有润滑系统的心脏，用来将润滑液强制的压送到机器的摩擦部位。在相对运动的机器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时对摩擦部位进行清洗，并带走摩擦产生的热量，保证机器正常的运转，延长机器的使用寿命。 　　　稀油润滑站由油站、仪表盘和电器控制箱三部分组成。 　　　它主要是用于冶金、矿山、锻压、电力、化工、轻工、水泥、港口等机械设备的稀油润滑系统中，通常安装在机器附近的地下油库或地坑中。 润滑机理与润滑油 1.2稀油润滑站的结构及工作原理 　　　稀油润滑站主要由油箱、齿轮泵装置、过滤器（双筒网式油过滤器和磁过滤器），列管式冷却器、仪表控制装置、管道、阀门等组成。结构为整体式。 　　　工作时，油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、列管式冷却器，被直接送到设备的润滑点，油站最高工作压力0.4MPa，最低工作压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀自动打开，多余的油液即流回油箱。 1.3稀油润滑站的机构特点 　　　1设有备用泵 　　　稀油润滑站有两台泵，一台工作，一台备用，正常工作下工作油泵运行，当系统压力低于压力调节器的调定值时，备用油泵投入工作，保证向主机继续供送润滑油。 　　　2双筒网式油过滤器放在列管式冷却器之前 　　　油在过滤器中通过能力与其粘度有关，黏度大通过能力差，反之通过能力好，油温高，则粘度下降，通过能力好过滤效果也较好，改变先冷却后过滤的缺点。 　　　3采用GLL型列管式冷却器 　　　GLL型列管式冷却器，按JB/ZQ4004-86生产，冷却效果好、重量轻、体积小，并且压力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油循环润滑系统中使用时比较合理的。列管式冷却器进油温度50℃，出油温度42℃，进水温度28℃，进水压力0.2～0.3MPa。 　　　4采用双筒网式冷却器 　　　采用双筒网式冷却器有两组过滤滤芯，一组滤芯工作，一组滤芯备用，当工作滤芯需要更换时，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤网。此油过滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。 　　　5回油口设有磁性过滤器 　　　可将回油中的细小铁磁物质吸附过滤，保证油的纯度。 　　　6配有仪表盘和电控箱 　　　所有显示仪表均装在仪表盘上，两只普通压力表用来直接观察油站出口及油泵油压，两只压力调节器控制油站出口油压，实现油压有控。一只双针双管压力表，测量双筒网式过滤器的油压降，一只电接点压力式温度计观察、控制油温。 　　　电控箱随稀油润滑站的工作制度实现自动控制。正常工作时，油泵一台工作一台备用，有时生产设备耗油量由于某种原因增加时，则系统压力下降，当降到调定值时（一般低于正常工作压力0.05MPa）通过压力调节器控制，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到恢复正常时，备用泵自动停止，若油压继续下降到另一调定值时（一般为0.2～0.25MPa），则通过另一压力调节器控制，发出事故警报。 　　　双筒网式过滤器的一组过滤器滤芯工作，一组过滤滤芯备用