学习情景 国际航运企业战略管理【直接打印】.docVIP

学习情景9 国际航运企业战略管理 国际航运活动所处的复杂环境，决定了国际航运企业经营战略正确与否的重要性。国际航运企业的经营战略包括战略指导思想、战略目标以及为实现目标应采取的战略措施。 项目一 国际航运企业战略管理概述 国际航运企业经营战略是指国际航运企业在国际航运经营活动中，根据国内外环境和企业内部条件，为其长远的发展所做出的总体性谋划。 纵观当今世界，国际航运经营活动所处的经济环境、政治法律环境以及社会文化环境正处于激烈地震荡变革之中，决定企业的 竞争能力与经济效益的重要因素，已不再是仅仅取决于企业内部的管理效率，还将依赖于企业经营战略的正确与否。只要考察一下现代国际航运企业的发展史，就能发现这样的一种现实，即由于企业内部管理效率不高而导致企业举步艰难、濒临破产的情况并不多．而因企业的经营战略失误或因错失市场良机致使企业关门倒闭的则为数不少。 国际航运企业的经营战略具有全局性、长远性、竞争性和纲领性等特点。它包括国际航运企业的战略指导思想、战略目标以及为实现目标应采取的战略措施。 一、国际航运企业的战略指导思想 国际航运企业的经营活动要取得成功．必须要有正确的经营战略，这已成为绝大多数航运界人士的共识。但是，对于具体的航运企业说，要制订其正确的经营战略，首先要树立正确的战略指导思想。 构成战略指导思想的基本要素应包括市场观念、价值观念、竞争观念、时间观念以及经济效益观念。 1．国际市场观念 长期以来，我国的外贸海运实行的是以指令性计划运输为主的基本方针，导致我国的不少航运企业习惯于过去的“船东市场”，片面追求吨位与运量，而忽视了货运质量和经济效益。但是，随着我国社会主义市场经济体系的逐步确立，属于国家统一调配的外贸物资的海运范围已大大缩小，按照国际市场需求组织国际航运的份额已占据了市场主导地位。面对我国日益开放的航运市场，作为航运主体的国营大中型航运企业，在由传统计划经济模式过渡到市场经济模式的过程中，显得十分被动与不适应，导致不少大中型航运企业经营亏损、效益下滑。究其原因，除了企业自身经营机制还不适应市场经济的要求外，还与企业的经营思想与国际市场经济规律格格不入密切相关。因此，对于我国大多数航运企业来说，首先必须改变过去那种陈旧的思想观念，确立国际市场导向的新观念。 所谓国际市场导向，就是指航运企业要根据国际市场需求，以满足国际贸易商人和经济组织的海运需要为目标来开辟运输航线和组织航次生产活动。国际市场何时何地形成什么货流，具备条件的国际航运企业就应该及时地提供其运输服务；不具备条件的航运企业要积极创造条件直接地或间接地为已形成的这种国际贸易货流提供其运输服务。总之，航运企业要以贸易货流来确定其经营方向，主动去适应国际贸易市场需求与变化。只有这样，航运企业的船舶才能在航运市场中立足，为市场所认可，为托运人或租船人所接受。航运市场有大有小，航运企业在制订其经营战略时，要从自身的技术力量和经营能力出发，树立全球经营的战略思想。 2．运输价值观念 虽然运输服务是一种无形商品，但它与有形商品一样．也是价值与使用价值的统一体。因受产品经济的影响，有些航运企业比较重视运输服务的使用价值，轻视运输服务本身的价值；比较重视海上运输服务的基本功能和货运质量，忽视外贸海运物资的装前卸后、仓储疏运和报关商检等一条龙服务。尤其是集装箱化运输蓬勃发展的今天，我国有相当一部分的船舶技术装备水平已与国外地人同行的同类船舶不相上下，但运价却相差悬殊．个别航运企业甚至竟相压价争夺货源，以维持生机。究其原固，其中之一是忽略了集装箱运输的基本价值是要向客户提供门到门的货运服务。因此，就集装箱运输而言，在确保集装箱船舶的基本使用功能的前提下，必须重视集装箱运输的整体价值，尤其是附加价值．即重视集装箱从收货、装箱、疏运、储存、堆放、装船、卸船、拆箱、交货等集疏运领域中各个环节的服务价值的增值。 3．航运竞争观念 国际航运经营必须具有强烈的竞争意识，害怕竞争、不敢竞争是无法进入国际航运市场的。与国内航运市场相比，国际航运市场的竞争无论是在广度上还是深度上都更为激烈。航运国家的商船队和各种航运集团或企业都不遗余力地在争夺市场、争夺资源和争夺有利的航运投资场所。世界商船队的各种类型的吨位供给总是 处于略大于国际贸易海运需求的状态。世界经济的迅猛发展虽然促进了国际贸易总量的急剧上升，但各国间的产销布局则日益合理，导致海上平均运距正在逐步趋短。国际经贸格局的演变、地区经济的发展，导致国际航运市场中的“自由市场”在缩小，“封闭市场”在扩大。各航运公会之间、会员公司与非会员公司之间、中小独立航运企业相互之间，都存在着尖锐复杂的竞争。各国政府为其自身的利益而出台的各种形形色色的贸易保护主义和航运 保护政策又加剧了这一竞争。因此，在国际航运经营活动中，竞争是不可避