车削及其装备.PDFVIP

第三章 常用机械加工方法及其装备 机械零件结构形状多种多样，零件表面的成形方法亦很多，但机械加工方法以其具有 的高精度、高生产率及其良好的经济性等特点广泛应用于机械零件的加工。零件表面的成形 依赖于加工设备、刀具、夹具所组成的工艺系统所创设的加工环境来完成，零件表面形式不 同，所需设备的结构布局及其所提供的运动不同，刀具材料、结构及其参数不同，夹具的构 造不同，即所组成的工艺系统不同，同时也形成不同的加工方法。生产中为完成零件表面加 工的方法很多，本章主要对生产中常用的加工方法作应用范围与特点、设备与工装结构及应 用特点等方面的介绍。 第一节 车削及其装备 一、车削加工 车削加工是机械加工方法中应用最广泛的方法之一，主要用于回转体零件上回转面的 加工，如各轴类、盘套类零件上的内外圆柱面、圆锥面、台阶面及各种成形回转面等。采用 特殊的装置或技术后，利用车削还可以加工非圆零件表面，如凸轮、端面螺纹等；借助于标 准或专用夹具，在车床上还可完成非回转零件上的回转表面的加工。车削加工的主要工艺类 型如图 3-1 所示。 图3-1 车削加工的主要工艺类型 车削加工时， 以主轴带动工件的旋转做主运动，以刀具的直线运动为进给运动。车削 螺纹表面时，需要机床实现复合运动──螺旋运动。 车削加工是在由车床、车刀、车床夹具和工件共同构成的车削工艺系统中完成的。根 据所用机床精度不同，所用刀具材料及其结构参数不同及所采用工艺参数不同，能达到的加 工精度及表面粗糙度不同，因此，车削一般可以为粗车、半精车、精车等。如在普通精度的 卧式车床上，加工外圆柱表面，可达IT7~IT6 级精度，表面粗糙度达Ra1.6~0.8 μm ；在精密 和高精密机床上，利用合适的工具及合理的工艺参数，还可完成对高精度零件（如计算机硬 盘的盘基）的超精加工。（车削加工） 二、车床 车床是完成车削加工必备的加工设备。它为车削加工提供特定的位置（刀具、工件相对 位置）环境及所需运动及动力。由于大多数机械零件上都具有回转面，加之机床较广的通用 性，所以，车床的应用极为广泛，在金属切削机床中占有比重最大，约为机床总数的 20%～ 35%。 立式车床的主轴处于垂直位置，在立式车床上，工件安装和调整均较为方便，机床精度 保持性也好，因此，加工大直径零件比较适合采用立式车床。 转塔车床上多工位的转塔刀架上可以安装多把刀具，通过转塔转位可使不同刀具依次对 零件进行不同内容的加工，因此，可在成批加工形状复杂的零件时获得较高生产率。由于转 塔车床上没有尾座和丝杠，故只能采用丝锥、板牙等刀具进行螺纹的加工。此类车床还有回 轮式所示。 卧式车床在通用车床中应用最普遍、工艺范围最广。但卧式车床自动化程度加工效率不 高，加工质量变亦受到操作者技术水平的影响较大。 卧式车床主要用于轴类零件和直径不太大的盘类零件的加工，故采用卧式布局。 1、卧式车床结构及组成 （1）床身 是用于支承和连接车床上其他各部件并带有精确导轨的基础件。溜板箱和尾 座可沿导轨移动。床身由床脚支承，并用地脚螺栓固定在地基上。 （2 ）主轴箱 是装有主轴部件及其变速机构和箱形部件，安装于床身左上端。速度变换 靠调整变速手柄位置来实现。主轴端部可安装卡盘，用于装夹工件，亦可插入顶尖。 （3 ）进给箱 是装有进给变换机构的箱形部件，安装于床身的左下方前侧，箱内变速机 构可帮助光杠、丝杠获得不同的运动速度。 （4 ）溜板箱 是装有操纵车床进给运动机构的箱形部件，安装在床身前侧拖板的下方， 与拖板相连。它带动拖板、刀架完成纵横进给运动、螺旋运动。 （5 ）刀架部件 刀架部件为一多层结构。刀架安装在拖板上，刀具安装在刀架上，拖板 安装在床身的导轨上，可带刀架一起沿导轨纵向移动，刀架也可在拖板上横向移动。 （6 ）尾座 安装在床身的右端尾座导轨上，可沿导轨纵向移动调整位置。它用于支承工 件和安装刀具。（ 车床类机床录象） 2 、卧式车床的传动系统 卧式车床的通用性强，以 CA6140 型变通车床为代表的普通精度级卧式车床，可以用于 加工轴类、盘套类零件，加工米制、英制、模数制、径节制等 4 种标准螺纹和精密、非标准 螺纹，可进行钻、扩、铰孔加工。而要完成以上工作，机床需提供主轴旋转运动、刀架进给 运动