- 1、本文档共42页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
课程设计2006材型
概要 本设计是将前面各章的内容以课程设计的形式融合在一起,以减速器为例说明设计过程。如进行传动方案的设计,电动机功率及传动比分配,主要传动零件的参数设计,标准件的选用,减速器结构设计中需注意的问题及常见的错误结构,减速器箱体各部尺寸的确定,结构工艺性设计,装配图的设计要点及步骤等。 概要 是按机械设计基础课程设计步骤进行编写的,附有大量的图片供学习者参考,力求通过学习,对一般机械的设计过程有一个基本的认识。 主要内容 1 课程设计概述2 传动装置总体设计3 减速器结构 4 传动零件设计计算5 装配图第一阶段 6 装配图第二阶段7 装配图第三阶段8 完成减速器装配图9 绘制零件图工作10 编制计算说明书 一、课程设计概述 1.课程设计的目的、内容和要求 2.课程设计的一般过程 1.课程设计的目的、内容和要求 课程设计的目的 课程设计的内容 课程设计的要求 课程设计的目的 按照机械设计基础课程教学的基本要求,安排有机械零件课程设计。它是机械设计基础课程的最后一个重要教学环节,也是对学生进行一次较全面的设计能力的训练,其基本目的是: 课程设计的目的 1)培养学生树立正确的设计思想,训练综合运用所学的理论知识及生产知识,结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力,巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识;2)学习机械设计的一般方法,掌握通用机械零件、机械传动装置的设计过程和进行方式。3)进行设计基木技能的训练。如计算、绘图、熟悉和运用设计资料、手册、图册、标准和规范等。 课程设计的内容 课程设计通常选择一般用途的机械传动装置或简单机械为设计题目,多采用单级圆柱齿轮或蜗杆减速器。 课程设计通常包括以下内容:决定传动装置的总体设计方案;选择电动机;计算传动装置的运动和动力参数;传动零件、轴的设计计算及轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择计算等。 课程设计的要求 研究分析设计题目和工作条件,明确设计要求和内容;设计中,认真复习与设计有关的章节内容,提倡独立思考、深入钻研,主动地、创造性地进设计;要求设计态度严肃认真,只有这样,才能保证课程设计达到教学基本要求,在设计思想、设计方法和设计技能等方面得到良好的训练。 2.课程设计的一般过程 1.设计准备 2.传动装置的总体设计 3.传动零件设计计算 4.装配图设计 设计准备 认真研究设计任务书,明确设计要求、条件、内容和步骤;通过阅读有关资料、图纸、挂图、参观实物或模型及进行减速器拆装实验等。了解设计对象;复习有关课程内容,熟悉零部件的设计方法和步骤;准备好设计需要的图书、资料和用具;拟定设计计划等。 传动装置的总体设计 制定传动装置的方案:选择电动机类型和型号;确定总传动比和分配各级传动比,计算传动装置的运动和动力参数,计算各轴转速和转矩等。 传动零件设计计算 设计计算传动零件,进行强度计算,确定其尺寸、参数、材料和结构;设计计算带轮、齿轮、轴和键联接、轴承选择;为保证设计减速器时的原始条件、数据比较准确,一般应先设计减速器外的传动零件。 装配图设计 计算和选择传动件参数,确定机体结构和有关尺寸;绘制装配图草图;设计轴并计算轴毂联接强度;进行轴承支承结构设计,进行机体结构及其附件的设计,完成装配图的其他要求;审核图纸。整理和编写设计计算说明书,设计总结和答辩等. 2 传动装置总体设计 传动装置总体设计的目的是确定传动方案、选择电动机、合理分配传动比,设计传动装置的运动和动力参数,为设计各级传动零件及装配图提供依据。 确定传动方案 传动方案一般用机构运动简图表示,它能简单明了地表示运动和动力的传递方式和路线以及各部件的组成和相互联接关系。 满足工作机性能要求的传动方案,可以由不同传动机构类型以不同的组合形式和布置顺序构成。合理的方案首先应满足工作机的性能要求,保证工作可靠,并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护便利。 确定传动方案 一种方案要同时满足这些要求往往是困难的,因此要通过分析比较多种方案,选择能满足重点要求的较好传动方案。如图所示带式运输机的四种传动方案示意图: 确定传动方案 方案一:采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能,可适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。缺点是传动尺寸较大,V带使用寿命较短。 确定传动方案 方案二:传动效率高,使用寿命长,但要求大起动力矩时,起动冲击大,使用维护较方便。方案三:能满足传动比要求,但要求大起动力矩时,链传动的抗冲击性能差,噪音大,链磨损快寿命短,不易采用。方案四:传动效率高,结构紧凑,使用寿命长。当要求大起动力矩时,制造成本较高。 确定传动方案 确定传动方案 以上四种传动方案都可满足带
文档评论(0)