[经济学]联合运输PPT.pptVIP

§1 联合运输概述 一、联合运输的必要性 （一）传统分段运输存在的问题 传统的分段运输中，大部分运输组织工作都是由货方及其代理人来安排和完成的。货方为完成货物的全程运输，需要与各区段的承运人分别订立多份运输合同，多次结算费用，多次办理保险，并负责各段间的运输衔接工作。而各种方式的承运人仅负责组织、完成自己承担区段货物运输。 这种运输组织形式，不仅给货方带来许多麻烦，需要付出足够多的人力，时间和费用，而且可能由于货方对综合运网情况，对承运人营运线路，班次安排及全程运输中涉及的各环节情况、各种手续不够熟悉，造成运输时间过长和运输费用增大，甚至造成不合理的运输。 （二）联合运输的形成 针对这种传统运输组织形式存在的问题，一些政府机构、运输企业以及各种类型的服务企业，为适应运输市场激烈竞争的需要和为货主提供最大限度的方便与全面服务，提出并实践了一种新的货物全程运输组织形式，即由一个机构或一个运输经营人对货物运输全程负责，组织完成包括从起运地接受货方的货物开始至运输最终目的地交货为止的期间内所涉及的全部运输；而货方只要与这个机构或经营人订立一份全程运输合同，一次交付费用，办理一次保险就可以实现货物的全程运输(联合运输)。 以这种形式组织运输的机构可在政府机构调解下，由所涉及到的各方式运输企业、车站、港口组成；也可根据共同目的和竞争需要，由一些运输企业、车站或港口