千年古韵话庆州.docVIP

千年古韵话庆州 千年古韵话庆州庆州市位于韩国庆尚北道东南部，滨临东海，距首都汉城370公里，面积1300平方公里。作为一座拥有千年繁荣历史的古都，庆州的历史可追溯至公元前57年，古新罗建国，国王朴赫居世在徐罗伐（庆州旧称）建都，从那时起庆州便初具都市风貌。公元677年，新罗国在当时我国唐朝的帮助下，消灭了高句丽和百济，建立了统一的新罗国，并定都徐罗伐，统一的新罗文化也从此更加灿烂辉煌。公元935年，高丽太祖王建消灭了新罗，建立高丽国，定都于开城。徐罗伐正式改称为庆州。沉淀了前后五十代、九百多年新罗王朝宗教、文化及艺术的精髓，各种代表新罗时期优秀文化的遗迹和古迹遍布庆州的每一个角落，因此庆州被称为“没有围墙的博物馆”。庆州曾经别具一格地继承和发展了古代亚细亚大陆的文化多样性，素有韩国文化发源地之美称。庆州于1979年被联合国教科文组织指定为世界十大文化遗迹之一。在韩国工作和生活了三年多，身边不少韩国朋友多次向我推荐庆州——这座在亚洲，甚至在世界闻名的历史名城。探访庆州因此也一直成为我的一个心愿。终于在我即将结束在韩国工作前的一个深秋时节，有幸到访庆州；深切体会了庆州无处不在的历史、文化气息，体会颇深。在此我愿将自己的所见所闻及感受呈现给大家。汉城至庆州的交通十分便利，每天有多趟火车和长途客车从汉城直达庆州；可是假期有限，我不得不选择在星期四晚上出发。由于此时已错过所有发往庆州的火车和长途客车，如何能够利用晚上的时间到庆州，还颇费了我一些脑筋。最后在一位韩国同事的建议下，我与二位来自国内的同事搭上了当天最后一班长途客车先到离庆州仅80公里的大丘市。到达大丘已经是晚上12点，下了车已经晕头转向，幸好在两位热情的庆北大学学生指引下，我在专发庆州方向客车的东部巴士停留场附近找了家小旅馆住下。第二天早7：00，我登上了赴庆州的头班客车，大丘至庆州由高速公路相连，汽车行驶不到50分钟就已经进入了庆州地界。从车窗向外望去，可见到具有传统特色的小宇殿顶结构建筑物错落有致地分布在道路两旁，在街区内不时可以看到长满青草的巨大坟堆散布其间，令人明显感受到庆州那非同寻常的历史文化气息。客车停在了庆州高速巴士总站，我们立即打的去位于市中心的庆州驿（庆州火车站）购买回程车票。与国内任何一个城市的火车站相比，庆州驿实在是太小了，其建筑风格却古色古香，设计极具匠；尤其是站前广场上的一座石塔，从其暗黄的色泽来看，想必是千年前新罗时代的产物。在庆州驿我们顺利买到了三天后的回程票；而且发现车站内有一个庆州市观光案内所（相当于国内的旅游信息站），免费提供英日中三种文字的有关庆州旅行资料。韩国在各个旅游景点者设有这样的观光案内所，非常方便各国旅行者，很值得国内同行学习。我取到了中文版的庆州地图及观光说明资料，这大大方便了我们后来的旅行。从站内出来，我们沿着正对庆州驿的市区主干大街慢步，想找一家餐馆解决早饭。尽管已是早晨八点，许多店辅仍未开门；大街上行人稀少，且行人脚步缓慢，可以明显感受到庆州人的生活节奏远较汉城人来得悠闲。好不容易在一个小巷内找到一家餐馆，我们每人点了一道韩国菜中最普通的嫩豆腐汤。菜上来后发现，味道非同一般，可能由于庆州离海岸较近的缘故，汤中和配菜都加了很多海鲜，使得味道十分鲜美。在庆州的第一餐使我们对庆州产生了良好的印象。我们第一天的行程安排的是庆州的金牌景点佛国寺和石窟庵，这是庆州唯一被评为世界文化遗产的景点。按旅游资料及地图很容易在火车站前找到开往佛国寺方向的11路公交巴士。庆州驿至佛国寺17公里，汽车行驶约30分钟到达佛国寺所在的吐含山下。下车后，我们按路标指示的山间小径向佛国寺走去。正值深秋时节，漫山遍野的丹枫红叶映入眼帘，令人颇有“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”的感觉；在彤红的枫林间，隐约可见造型各异的石塔，想必这也是千年前的遗迹。步行约十分钟，即来到佛国寺前，花3000韩元购得门票，进入题有“佛国寺”匾额的山门。佛国寺建于公元535年建立，寺址依吐含山东南侧山坡而建，寺内的大雄殿及各偏殿被内层围墙包围。紫霞门、安养门是核心区的出入口，并由名为“青云桥”和“白云桥”二座悬陡的石桥与外界相联。通过石桥进入佛国寺的核心区，首先映入眼帘的是两座造型迥异的多层石塔，名为多宝塔和释迦塔。仔细观赏这两座石塔，发现其造型独特、独具匠心、雕刻工艺精湛，据说这两座塔反映了新罗时代民族传统美学及艺术的最高境界。佛国寺内的主殿仅有大雄殿、极乐殿、毗卢殿和观音殿，殿的规模都不大，里面所供的相应佛像都很新，不过其造型都与国内所见的不同，佛像面部上唇部位都长着胡子，这是我国唐朝以前佛像的造型。纵观整个佛国寺，面积虽不大，但是建筑风格独特，尤其以鲜艳丹青装饰的殿堂、回廊显得格外华丽，这是在国内寺庙所没有见过的。佛国寺所处的环境也雅静至极，不愧是修行、弘法的好地方。遥想当