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* 黑龙江工程学院 * * 院 系 名 称: 机电工程院 专 业 班 级: 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011.02. 28 * 3.基本内容、拟解决的主要问题 4.研究方法 1.课题研究目的及意义 2.课题研究现状及其分析 目 录 5.进度安排 6.主要参考文献 * 1.课题研究目的及意义 目前国内履带车辆转向装置大部分还是采用转向离合式转向机构，属单功率转向机构 缺点： 1.转向半径有限 2.传动效率低 3.工作可靠性差，寿命短 * 目的和意义 提高履带式推土机驱动、行走装置的改进，提升履带式推土机作业能力。 * 2.课题研究现状及其分析 履带车辆的转向机构是重要的总成之一,其性能的优劣直接影响着车辆的转向机动性和生产效率。因此对性能优良的转向机构的研究一直是车辆工程领域的重要课题。 2.1研究现状 * 分类 1.按功率流 单功率流转向机构和双功率流转向机构 2.按运动有无关联 独立式转向机构和差速式转向机构 * 2.2.1 纯液压无级转向机构 2.2履带车辆的转向机构发展趋势 山推公司的全液压推土机 * 1)双泵双