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减速箱体加工工艺及粗铣四侧凸缘端面、铣底座两侧上平面夹具设计参考.doc

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减速箱体加工工艺及粗铣四侧凸缘端面、铣底座两侧上平面夹具设计参考

宁 设计(论文) 所在学院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导老师 年月 日 目 录 录 2 前 言 5 第1章 工艺设计 7 1.1 零件的分析 7 1.1.1 零件的作用 7 1.1.2 零件的工艺分析 7 1.2毛坯选择 8 1.2.1毛坯的种类 8 1.2.2 铸件制造方法的选择 8 1.2.3铸件的尺寸公差与加工余量 8 1.2.4毛坯—零件合图 9 1.3定位基准的选择 9 1.4 拟定工艺路线 10 1.4.1确定各表面的加工方法 10 1.4.2加工顺序的安排 10 1.4.3确定加工余量 11 1.4.4计算工序尺寸及公差 12 1.5确定各工序切削用量 12 1.6机床及工艺装备的选择 13 1.7确定切削用量及基本工时(机动时间) 16 第2章 粗铣四侧凸缘端面、铣底座两侧上平面夹具设计 25 2.1 指出存在的问题 25 2.2 夹具设计 25 2.2.1夹具体设计 25 2.2.2 定位基准的选择 25 2.2.3 定位方案和元件设计 26 2.2.4 定位误差的计算 26 2.2.5 夹紧力计算 27 2.2.6 夹紧机构的设计 28 2.2.7 定向键与对刀装置设计 29 2.2.8确定夹具体结构尺寸和总体结构 31 2.2.9 夹具设计及操作的简要说明 33 总 结 34 参 考 文 献 36 摘 要 本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。 减速器箱体零件的工艺规程及其加工夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹具定位时产生的定位误差,分析夹具结构的合理性与不足之处,并在以后设计中注意改进。 关键词:工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。 前 言 机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品,并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其它行业的生产提供装备,社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。 减速器箱体零件的工艺规程及其加工¢52H8孔的夹具设计是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行课程设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,并设计出专用夹具,保证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论,又要注意生产实践的需要,只有将各种理论与生产实践相结合,才能很好的完成本次设计。 本次设计水平有限,其中难免有缺点错误,敬请老师们批评指正。 第1章 工艺设计 1.1 零件的分析 1.1.1 零件的作用 减速器箱体是减速器减速器的作用1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器额定扭矩。 2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。 表面类型 成批生产 通孔 15~30MM 表1-8铸件最小孔径 1.2.4毛坯—零件合图 用查表法确定各表面的加工总余量和余量公差。 表1-5铸件尺寸公差数值(机械制造技术课程设计) 表1-6用于成批和大量生产与铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量等级和表1-7铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量(机械制造技术课程设计) 1.3定位基准的选择 正确地选择定位基准是设计工艺过程的一项重要内容,也是保证加工精度的关键。定位基准分为粗基准和精基准。对于无合适定位面的零件可在毛坯上另外专门设计或加工出定位表面,称为辅助基准。 定位基准的选择原则(机械制造基础P254) 粗基准的选择原则 应选择不加工表面为粗基准。 对于具有较多加工表面的工件,粗基准的选择,应合理分配各加工表面的加工余量,以保证: 各加工表面都有足够的加工余量; 对某些重要的表面,尽量使其加工余量均匀; 使工件上各加工表面总的金属切除量最小; 作为粗基准的表面,应尽量平整,没有浇口,冒口或飞边等其它表面缺陷,以便定位准确; 同一尺寸方向上的粗基准表面只能使用一次; 精基准的选

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