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发动机基础知识 闫秋生 * 发动机作用 发动机部分的主要作用： 使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为机械能的装置，是动力的源泉。 发动机构造与原理 机体 曲柄连杆机构 配气机构 进排气系统 润滑系统 冷却系统 传动系统 燃料系统 启动系统 发动机构造与原理之机体 作用： 是支承和安装整个发动机的其它零部件，承受发动机工作时产生的各种冲击力和扭矩。机体的结构决定了发动机各部件的尺寸和结构，决定了发动机的整体刚度和强度。 曲轴箱 汽缸盖 汽缸体 发动机构造与原理之配气机构 凸轮轴 推杆 正时链条 作用: 控制进、排气门的开闭，使混合气进入汽缸的时间与活塞运行时间相一致。 在二冲程发动机中，配气机构组成： 是指簧片阀或旋转阀等控制进排气和换气的机构。 气门 凸轮轴 气门弹簧 气门摇臂 正时齿轮 正时链轮 OHC OHV 发动机构造与原理之曲柄连杆机构 是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动，从而输出功率并带动有关附件工作。 活塞环 活塞 活塞销 连杆 曲轴 作用: 发动机构造与原理之传动系统 是根据道路状况和行驶的需要，把发动机发出的动力或输出的转速，经过一定比例的变化，增大扭矩或降低速度后传递给驱动轮，驱使摩托车行使。 变速轴 初级离合器毂 离合器蹄块 滤油转子盖 从动片 摩擦片 次级离合器外毂 压板 从动毂 推板 变速拨叉 变速鼓 副轴总成 主轴总成 作用： 就是用外部力量使发动机曲轴旋转，达到启动发动机之目的。 启动装置有脚踏启动装置和电启动装置两种类型。 电启动离合器 电启动从动齿轮 飞轮 脚启动轴 启动小齿轮 启动棘轮 摩擦弹簧 作用： 发动机构造与原理之启动系统 发动机润滑系统 副轴 机油滤网 滤油转子 主轴 曲轴 油泵 活塞 凸轮轴 机油的作用 ☆减少摩擦 ☆增加密封性 ☆冷却功能 ☆清洁功能 ☆防锈功能 机油的粘性 20W 10W 5W 20 30 50 40 5W 10W-30 40 20W-40 高 低 粘度 -18℃ 100℃ 温度 美国技术协会标准:SAE 机油的选择 多种环境中使用 特定环境中使用 10W 20W 10W-30 30 40 20W-50 10W-40 20W-40 -10 0 10 20 30 40℃ 根据所在地区的常温选择粘性适合的机油 机油的性能等级 SC SJ SF SG SE SD 质量越来越高 美国石油学会标准:API 冷却发动机，以保证发动机正常工作。 摩托车发动机大多采用自然风冷方式，通过气缸体和气缸盖的散热片，利用摩托车行驶时迎面吹来的空气流将发动机的热量带走。 目前也有采用水冷和强制风冷方式的摩托车发动机。 作用： 自然风冷 强制风冷 水冷 发动机构造与原理之冷却系统 发动机构造与原理之燃料系统 按发动机的工况，供给足够的比例适当的可燃混合气。 燃油箱 燃油开关 化油器 作用: * * * 1级的精度高于2级 符号 圆圈内的竖线，分别表示罗马数字Ⅰ、Ⅱ