AHV-IV震源驱动液压回路及电路控制的分析.pptVIP

AHV-IV震源驱动液压回路及 电路控制的分析与调整 西部支持部震源作业部 AHV-IV震源驱动液压回路和其电路控制部分是该震源较为复杂的部分。其驱动液压系统与其它震源有相同之处，也有其特殊点。通过这部分内容的了解，再去掌握其它震源的驱动系统将有很大帮助。 基 本 结 构 AHV-IV震源驱动泵 AHV-IV震源驱动马达 驱动系统液压部分工作原理及工作过程分析 当震源发动机启动后，通过分动箱动力输出带动两个驱动泵轴旋转，驱动泵内部的补油转子泵从液压油箱抽出液压油，通过驱动滤清器和泵的两个多功能阀中的单向阀向各自的驱动液压回路补油，建立驱动系统低压，其低压值可通过驱动低压表看到。 当低压达到泵内部的低压溢流阀的调定压力（348～365psi）时，低压溢流阀开始溢流，使驱动系统低压维持在348--365psi。 AHV-IV震源驱动电路图 驱 动 系 统 调 整 驱动泵调整 驱动马达调整 驱动电路调整 驱动泵调整 Sundstrand 90 液压泵需要调整的项目： 补油或低压调定 高压限制器设定 电子排量控制器EDC调整 驱 动 泵 调 整 Sundstrand 90 系列液压泵有两个需要调节的基本的压力设置，补油或低压调定和高压限制器设定。这两种调整都在泵上的外部调整螺钉来进行，需安两个0～7500psi和一个0～600psi液压表 。0～600psi液压表连到泵滤清器安装座上的低压表接头，0～7500psi的液压表连到泵的M1和M2高压测试接口上 驱动泵调整 调整前准备工作 发动机运转中且已达正常工作温度。 液压系统已达正常工作温度。 测试液压表已按上述要求正确的安装。 补油溢流阀调整 1．发动机转速放到1250rpm，此时泵的工作转速约为1775rpm。 2．松掉补油溢流阀调整螺钉的锁母。 3．调整该调整螺钉，直到连到泵滤清器安装座上的0～600psi液压表显示348～365psi。 4．拧紧补油溢流阀调整螺钉的锁母。 5．再检查液压表显示。 补油溢流阀调整位置 高压限制器调整 1．变速箱放到4挡。 2．STANDBY/DRIVE/VIBRATE工作方式开关放到“DRIVE”位置。发动机转速放到1250rpm ，此时泵的工作转速约为1775rpm。将制动踏板踩到底。 3．盯着0～7500psi的液压表让操作手将驱动踏板踩到底，当液压表显示压力停止上升时即是当前的调整值。本震源正确调整值应是4250psi 。 4．松开驱动踏板。 高压限制器调整 5．松开多功能阀的锁母（最小的那个）。用一个内六方扳手调整调整螺钉，顺时针旋进增加压力，逆时针旋出降低压力。调整螺钉旋转一圈压力变化约1350psi 。 6．盯着0～7500psi的液压表让操作手将驱动踏板踩到底，当液压表显示压力停止上升时即是当前的调整值。看压力是否已符合标准。 7．重复上述步骤，直到调整为4250psi 。拧紧多功能阀的锁母。 8．用同样方法调整另一个泵 驱动泵电子排量控制器EDC调整 中位调整是电子排量控制器EDC 唯一能调整的工作。通过电子排量控制器EDC下面的中位调整螺钉来调整，需要在泵排量伺服缸的压力表接口 (M4 和 M5)接两个0～1000psi 的液压表 。 驱动泵电子排量控制器EDC调整 调整前准备工作 两个 0～1000psi 已经安装到泵排量伺服缸的压力表接口上。 发动机怠速。 变速箱在空挡。 停车制动开关在制动位置。 连接到EDC 的电缆接头已经断开。 调整步骤 1．松掉中位调整螺钉的锁母。 2．看着压力表的同时，用一个内六方扳手拧调整螺钉，直到其中一个压力表显示压力开始上升为止，记住此时内六方扳手的位置。 3．相反方向旋转调整螺钉，直到另一压力表显示压力开始上升。记住此时内六方扳手的位置。 4．将调整螺钉旋转回两个位置的中间位置。两个压力表的读数应是一样的，即补油压力值 5．锁紧调整螺钉的锁母。不要用力过大。 6．熄火发动机，拆掉测压表，连接好EDC电缆 电子排量控制器EDC调整位置 驱动系统调整 驱动泵调整 驱动马达调整 驱动电路调整 驱动马达溢流阀调整 一旦驱动泵斜盘离开零位，驱动系统的补油压力就由驱动马达的补油压力溢流阀来决定了。调整驱动马达补油压力需在补油压力表接口安装一个0～1000psi的测压表。通过