柴油电控培训共轨压力调节阀的检修详解.pptVIP

学习情境3—3.1共轨压力调节阀的检修 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 （三）进油计量电磁阀失效策略分析 讨论：进油计量电磁阀失效，发动机能否打着火？能打着火，对发动机性能是否有影响？ 当进油计量电磁阀失效（例如，拔掉其插头）时，发动机能否打着火，不能一概而定，应视具体机型而考虑，即使采用了同一个电控系统（如Bosch的CRS2.0），有的车型可以打着火，有的车型不能，主要取决于系统的控制策略。下面具体举例说明。 一、共轨压力调节阀检修 * 学习情境3—3.1共轨压力调节阀的检修 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 一、共轨压力调节阀检修 （1）长城GW2.8TC型增压共轨柴油机（Bosch的CRS2.0系统） 当进油计量电磁阀失效时，发动机无法起动及运行。 当进油计量比例电磁阀失效如卡滞，无法打开，导致高压燃油无法进入油轨，导致出现此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的，可对进油计量比例阀进行清洗；进油计量比例电磁阀与ECU连接线路断路，导致ECU无法对进油计量比例电磁阀控制，因此，发动机熄火或无法起动。 说明：该车采用的进油计量电磁阀为常闭式。 * 学习情境3—3.1共轨压力调节阀的检修 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天