汽车产品可靠性工程框架(第二版)教案.pptVIP

可靠性设计要求 基本要求 应将可靠性要求与其他要求加以权衡 尽量采用可靠、耐用、维修性好的老结构 采用新结构，必须证明其可靠性符合要求 确定对可靠性等有重要影响的关键项目 系统设计中应确保连接件的可靠性 结构设计中应同时进行维修设计 制定零部件及整车的可靠性设计规范 充分考虑各种使用环境的因素 容错设计(防止误操作、误装配、漏装) 可靠性设计要求 可靠性设计准则 可靠性分配 DFMEA 结构可靠性预计 可靠性设计要求 通用设计准则 元器件/零部件的选用控制 降额设计要求 电子产品－降额等级规定，降额检查单 机械结构产品－安全系数，强度较核 热设计要求 容错设计要求 专用设计准则 历史上相似产品曾经出现过哪些故障？ 这些故障的发生频次如何？影响如何？ 故障原因 纠正措施 实施效果 可靠性设计要求 可靠性分配 是指将系统的各项可靠性指标分配到各个子系统、零部件中去，应考虑如下问题： 各个子系统的重要性 同类车各子系统的可靠性资料 解决可靠性问题的难易程度 可靠性设计要求 DFMEA—设计故障模式影响分析 是分析系统中每一产品所有可能产生的故障模式及其对系统造成的所有可能影响，并按每一个故障模式的严重程度、检测难易程度以及发生频度予以分类的一种归纳分析方法。 可靠性设计要求 结构可靠性预计 机械零件的可靠性设计，就在于揭示应力及强度的分布规律，合理地建立应力与强度之间的力学模型，严格控制失效概率，以满足可靠性设计要求。 产品可靠性工程框架 可靠性工程框架 可靠性工作系统 产品可靠性要求 可靠性工作流程 可靠性信息系统 做什么？ 谁来做？ 怎么做？ 国外典型的可靠性工作程序 AVL公司 汽车行业典型的可靠性工作项目 可靠性设计准则 故障模式影响分析（FMEA） 可靠性分配 可靠性预计评估技术 可靠性试验 产品可靠性工程框架 可靠性工程框架 可靠性工作系统 产品可靠性要求 可靠性工作流程 可靠性信息系统 信息的收集和管理 故障信息闭环控制 可靠性信息再利用 故障信息闭环 故障信息闭环管理亦称为“故障报告、分析及纠正措施系统”（FRACAS） FRACAS是利用“信息反馈，闭环控制”的原理，通过一套规范化的程序，使发生的产品故障能得到及时的报告和纠正，从而实现产品可靠性的增长，达到对产品可靠性和维修性的预期要求，防止故障再现。 为什么要开展 FRACAS ? 建立质量与可靠性信息管理平台 规范化问题/故障信息的报告、分析、纠正、闭环和利用 解决问题/故障处理不及时的问题 解决信息传递的不规范的问题 提高质量和可靠性的工作效率 科学地积累产品研制经验 建立完整的问题/故障信息数据库 建立科学地利用经验数据的方法 建立型号知识库和专家库 是其它可靠性工作的数据基础 可靠性增长 故障模式影响分析（FMEA） 可靠性评估 可靠性信息系统 质量与可靠性 信息平台 故障管理流程 和闭环控制 可靠性参数计算 和寿命分析 质量统计 和趋势分析 FMEA 维修体系 和备件优化 可靠性增长计划 故障信息管理流程 运用 FRACAS ！ 及时有效地处理当前故障 过去发生的故障不再重现 建立企业的质量可靠性经验 ? 2006 北京运通恒达科技有限公司 Page * 汽车产品可靠性工程框架 汽车可靠性巡回演讲： 先考虑几个问题 什么是汽车产品的可靠性 ？ 为什么要开展可靠性工作 ？ 汽车产品的可靠性工作目标 ？ 开展可靠性工作的主要困难 ？ 什么是汽车产品的可靠性 ？ Reliability －可靠性 The capability that a device will perform an intended function for a specified interval under defined conditions (or performance degradation) 产品在规定条件下和规定时间内，完成（或保持）规定功能的能力。 什么是汽车产品的可靠性 ？ 汽车产品可靠性4要素 研究对象：整车、部件和零件。 规定的条件：气候、道路、载荷、维修、存放和使用。 规定的时间：行驶里程、行驶时间、工作循环等。 规定的功能： 不发生安全性事件－致命的 能够正常行驶－严重的 不降低功能－一般的 不会引起维修－轻微的 环境应力对产品可靠性的影响 环境越恶劣可靠性越差 温度应力会提高产品的故障率 振动应力会加速产品的疲劳 湿度和化学应力会缩短产品的寿命 环境应力和可靠性一般是指数关系： 温度－ Arrhenius 振动－ Coffin-Manson 湿度和其他－ Eyring 规定的时间 可靠性同一般质量指标的区别在于它是一种时间质量指标，需要经过一定时间后才能评定。 在汽车工程中，