第5章汽车检测与维修教案.pptVIP

第5章 汽车底盘故障诊断 图5.37 霍尔式车轮转速传感器磁路 2.电子控制系统 电子控制系统是整个ABS的控制中枢，它实际是一个微型计算机，所以又常称为ABS ECU，其任务是连续监测接收四个车轮转速传感器送来的脉冲信号，并进行测量比较、分析放大和判断处理，计算出车轮转速、减速度以及制动的滑移率，与存储于存储元件的最佳滑移率进行逻辑比较分析，依据比较结果，对执行机构发出指令，调节制动压力。同时它还对系统的主要部件、电子器件进行监控，当ABS系统产生故障时，如车轮转速信号消失、液压压力降低等，ABS ECU会发出指令关闭ABS，将制动系统转换到常规制动方式进行工作；同时将故障信息存储记忆，并将仪表板上的ABS故障灯点亮，向操作者发出警示信号。 3.执行机构 ABS装置的执行机构一般是由安装在车轮、制动轮缸之间油路中的制动压力调节器构成。其功用是根据ECU的指令，控制压力调节器中的电磁阀动作，适时调节制动系管路中的液压，以实现控制车轮制动器中压力的自动调节，防止制动车轮抱死。 第5章 汽车底盘故障诊断 图5.38 制动压力调节器 系统原理示意图 制动压力调节器主要由油压控制电磁阀、回油泵和储能器等组成，串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。其工作原理如图5.38所示。 储能器的功用是电磁阀在减压过程中，从