毕业设计（论文）-汽车齿轮变速器设计及PROE建模(设计部分)精选.docVIP

毕业设计（论文) 题目：汽车齿轮变速器设计及PRO/E建模（设计部分） English Title：A 二零一二年六月二日目录 绪 论 5 1. 变速器结构方案的选择 7 1.1. 两轴式和三轴式变速器 7 1.2. 齿轮安排 8 1.3. 换档结构形式 9 2. 变速器主要参数的确定 10 2.1. 传动比的计算 10 2.2. 轴向尺寸 12 2.3. 齿轮参数 12 2.4. 各档齿轮齿数的选择 14 2.5. 变速器齿轮的强度计算与材料的选择 17 2.6. 轴的设计 27 2.7. 变速器壳体和盖的设计 32 总 结 33 致 谢 34 参考文献 35 摘 要 变速器是用来协调发动机的转速和汽车速度的变速装置，是汽车最重要部件之一，其中机械式变速器运用广泛，技术成熟，而且动力传输效率高。本设计以现有桑塔纳车型为例，进行三轴五档机械式变速器的设计，介绍了在汽车正常行驶状态下，变速器的整体构造，各部分零件应满足的要求和各档位的分布情况。变速器由输入轴（动力输入轴）、输出轴（动力输出轴）和中间轴三轴组成，各档位有从动齿轮和主动齿轮，同时为保障换挡的可靠性，还需要同步器。设计对三轴的材料、刚度和强度等数据计算，同时重点介绍了变速器的档位在其需求的传动比下，对各档位齿轮的齿型选择以及材料、齿数和齿宽等数据要求的计算，并且根据实际情况进行校验各轴与齿轮以满足变