公路桥梁养护新技术【ppt】.ppt

公路桥梁养护新技术 公路桥梁养护面临的严重形势 公路桥梁的结构类型及受力特点 公路桥梁的主要病害特征及成因 公路桥梁主要检测手段及加固方法 未来的发展方向(预防性养护） 近年来我国发生桥梁坍塌事件 一、 宜宾小南门桥 二、 辽宁盘锦田庄台大桥垮塌（养护不当） 三、 贵州贵阳小尖山大桥垮塌 四、 贵州遵义珍珠大桥垮塌 五、 京深高速公路桥坍塌事故 六、 岷县洮河大桥坍塌事故 七、 辽宁202国道熊岳大桥 八、 杭州运河艮山桥 九、 北京顺义桥梁测重时突然坍塌 十、 江苏常州公路大桥突然倒塌 十一、山西运煤超载，60米桥梁坍塌 十二、山西临汾80吨超载货车压断桥 十三、湖南省湘西凤凰县堤溪沱江大桥（施工不当） 十四、208国道太原市小店区段东柳林桥（管理不当） 十五、丹拉高速包头入口引桥倾覆（设计不当） 十六、九江大桥垮塌事件 十七、黑龙江省铁力市西大桥 十八、津晋高速公路匝道桥坍塌事件 （管理及设计不当） 辽宁盘锦田庄台大桥 田庄台辽河大桥是1972年经国务院总理周恩来亲自批准兴建，由辽宁省交通勘测设计院测量设计的。是国家公路建设重点工程之一。是辽宁省内第一座深水公路桥 。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用 ，内部预应力严重受损的情况下，根据对收费口录像等资料调查表明，事故发生前，大连某运输公司一辆自重30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥(该桥在2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里／小时)，重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌 （直接原因） 湖南省湘西凤凰县堤溪沱江大桥 该桥是采用传统工艺修建的大型4跨石拱桥，每跨65米，高42米，横跨沱江，是凤大公路跨度最大的一座桥梁，上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱。基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩 太原东柳林桥 一辆总重达183.2吨的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。这辆压塌208国道公路桥的六轴货车，车货总重高达183.2吨，超限运输比率为233.1%，实际载货量接近三个火车皮 ，据悉该货车在到达东柳林桥之前已经行驶了200多公里，这是一起典型的超载案件，因此为了保证桥梁的安全，公路管理部门 公安部门必须严格执行交通部有关超载的规定，严禁55吨以上货车上路通行。 丹拉高速包头入口引桥倾覆 箱梁为大悬臂梁，该联处于弯道与直道交接处，汽车荷载过大，速度又快，因此在汽车自重和箱梁自重，加上离心力及冲击系数的影响下，引起极大的横向扭矩，此时如果盖梁不能提供的足够的抗扭能力，则可能横向倾覆 桥梁缺陷和损坏的原因总结 桥梁坍塌的原因 认识不够：由于技术水平的限制，对有些桥梁结构的认识不到位导致的，比如美国的华盛顿州的Tokoma索桥，在风脉动作用下共振坍塌，日本明石大桥在拉索上增加了紊流线。 管理不善：当桥梁出现病害时未提供及时的养护。加之外围因素的综合作用导致桥梁坍塌，比如辽宁的田台庄大桥坍塌 施工不当：项目层层分包，管理混乱，政府质量监管部门缺位，容易导致施工难度较大的桥梁出现坍塌事故，比如湖南凤凰堤溪大桥的垮塌 桥梁养护的目的 从上可以看出公路桥梁安全面临着巨大的挑战，如何保证桥梁在运营过程中的安全是目前公路桥梁养护部门的首要任务，因此必须从根本出发，消除桥梁养护工作的惰性，提高养护人员的忧患意识和专业素质，及时的发现事故隐患，防止桥塌人伤的恶性事件发生。 公路桥梁的分类及受力特点（按结构形式) 1、梁式桥 混凝土简支梁桥 （T梁和空心板） 混凝土连续梁（T梁和箱梁） 混凝土连续刚构桥 混凝土T型刚构桥 悬臂梁桥 1、简支梁桥 主梁以跨为单元，两端设有支座，是静定结构。一般适用于中、小跨度，结构简单，制造、运输和架设均甚方便，多做成标准设计，以便于构件生产工艺工业化、施工机械化，提高质量，降低造价。目前的主要形式为简支T梁桥，一种简支空心板桥，在高速公路中大量的应用，当跨径在20m以下时以空心板为主，30-50m时以T梁为主，这种桥型受力比较明确，在汽车竖向荷载作用下顺桥向主要是弯曲变形和支座处的剪切变形，横桥向板与板之间、梁与梁之间认为是铰接，利用荷载横向分布系数来分配汽车荷载。 2、连续梁桥 主梁若干孔为一联，连续支承在几个支座上，是超静定结构。当跨度较大时，采用连续梁较省材料，更适合用悬臂拼装或悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。如京石高速永定河桥，京张高速官厅特大桥均为为预应力混凝土箱形连续梁，这种桥型由于支座处连续，大大减小了跨中正弯矩，同时也使支座处出现负弯矩，在腹板处出现较大的拉应力，必须有合适配束方案，以保证桥梁受力合理，另外由于混凝土收缩，温度变化支座沉降等可引起较