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引导案例：一起FOB合同项下买卖双方责任纠纷案 案情 我国某公司（下称卖方）与国外某公司（下称买方）签订一笔1 000公吨食品出口合同，价格为每公吨1 000美元FOB大连，2006年11月16日前装运，付款方式为不可撤销即期信用证. 2006年10月21日，卖方如期收到买方银行按合同规定开来的不可撤销信用证及买方转来的其与我国某航运公司（下称承运人）签订的装运期为2006年11月10日至15日的运输合同副本。 引导案例：一起FOB合同项下买卖双方责任纠纷案 案情 卖方随后备妥货物，办好出口手续，并于11月13日买方指定的船舶抵大连港时将合同货物装船，14日凌晨2时，货物装载完毕。2时30分左右，值班船员向船长报告，载货货舱出现火情。船长随即组织船员启用二氧化碳系统灭火，约20分钟后仍不见火情减弱，才发现该灭火系统已失灵。船长只好下令用消防水系统灭火，才将火扑灭。 引导案例：一起FOB合同项下买卖双方责任纠纷案 案情 经商检部门鉴定，1 000公吨食品中已有300公吨被烧毁，其余700公吨也因严重水湿和污染而丧失原商用价值。卖方立即将情况通报买方，征询处理意见。 次日，买方来电称，鉴于该批货物已丧失其既定商用价值，要求卖方负责将损毁货物卸船，并重新备齐货物装船。否则，拒收已损毁货物，并将指示银行撤销已开出信用证。 卖方则认为，货物已安排装船，合同义务已经履行，应获得已装船货