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中国先进研究堆（CARR） CARR工程2006年度进展 赵铁军 2006年工程各项工作取得显著进展，土建工程总体完成，安装工作量完成大半，最终安全分析报告等重要文件编报送审，主泵、燃料元件等主要设备加工完成，调试文件正在准备。 本年度土建安装同时开展。运行楼（03子项）、通风中心（05子项）继续进行安装工作，电气、照明、管道等系统及热室陆续安装完成，并进行精装修；主厂房（01子项）地下室和层物理大厅的氦气、真空、中放、通风空调、电缆桥架等系统安装完成，层主工艺厂房建筑层完成后，将换热器、各种泵安装就位，层密封厂房进行穹顶预应力张拉和厂房密封施工，中子导管大厅（02子项）、辅助设施厂房（04子项）土建主体封顶，双曲冷却塔（07子项）施工完毕，安装即将完成，通风烟囱（06子项）在四季度安装就位；室外工程在四季度开始，为明年工程安装调试做好准备。 CARR调试运行准备与重要文件编制正在进行。调试队逐步充实了各专业的技术人员，调试大纲编写完成，回路、仪控电、物理启动等项的调试文件正在陆续编制、审核中；在工程建造过程中，对土建、安装和设备加工方案进行了优化，做出了设计变更；装料前所需评审的调试阶段质保大纲、调试大纲、最终安全分析报告编写完成，上报安全局开始评审。 CARR工程设备大部分均已加工完成或运抵现场。在本年度对燃料元件、主泵、辐射防护系统、装卸料机等重要设备进行了评审验收；UPS蓄电池、热室等大部分设备已经运抵现场；堆本体第批设备的加工是工程开展的关键因素之一，由于加工工艺复杂，涉及的制造厂家较多，协调难度大，成立专门技术小组负责处理加工中制造中的问题，并派驻现场监造人员，分别对上海一机床厂、有色院、西航、西北铝厂、原子能院实验工厂等承担的重水箱、导流箱、堆芯容器旋压件、垂直孔道、水平孔道等部件的加工进行认真监造，保证质量和进度的要求；控制棒驱动机构和安全棒在下半年开始加工，明年一季度验收；中子散射终端应用设备研制顺利，从匈牙利引进的冷中子导管和从德国引进的三轴、四圆谱仪正在执行中，完成高分辨粉末中子衍射谱仪的谱仪单色器和探测器的调研与询价工作，并与核技术所签订了单色器屏蔽的计算合同，应力、织构测量中子衍射谱仪机械主体部分配套的单色器和探测器也即将订货，冷中子源设备属于国内首次研制，目前方案正在深化和完善，为订货做好准备。 CARR工程的质保体系有效运行。现场施工和设备制造中遵守质保大纲和程序文件的要求，做好各阶段的质量控制，针对所出现的不符合项及时汇报并采取有效措施进行处理，全年工程质量保证情况良好，未发生影响施工的重大不符合项，在施工中发生一般不符合项18项，设备加工制造中发生一般不符合项33项，所发生的不符合项都已及时处理解决。 根据上级领导部门的要求，CARR工程制订了2007年度工作计划，在上半年基本完成安装下半年完成冷调试，年底装料，实现首次临界。由于CARR是一项科学工程，完成以上的目标还有一定的困难，主要是所余安装工期较短，安装力量不足；国内首次研制的设备，在安装调试过程中可能出现技术问题，CARR工程部将与各参建单位共同努力，力争完成年度工程目标。 CARR燃料组件是板状元件，共有21块燃料板和20个矩形冷却流道。流道宽度不均匀，从外到内分别有2.59、2.45、2.32和2.20 mm 4种宽度，长度均为66.6 mm。燃料组件的主要特点是热流密度高传热性能好。良好的组件流量分配特性是充分发挥这些优点的重要保障。对于这种窄缝流道的水力特性和流量分配实验，国内外均进行不多，加之结构复杂，流速很高，因此很有必要对它们进行实验验证。 在实验过程中冷却剂的流动过程图1。 通过实验确定在不同运行工况（60、80、100、110、120、130和140 m3/h）时，燃料组件各子通道及盒外流道的流量分配。通过多次反复实验得到在不同总流量时组件内各子通道流速的分布 图1 燃料组件内的冷却剂流动图 图2 不同总流量时组件内各子通道流速分布流量，t/h：◇——60；□——80；△——100；╳——110；*——120；○——130；+——140；-——盒内平均流速 通过对实验数据及图表的分析，可得以下实验结果： 组件内的流量分配比较合理，流道平均流速分布较均匀，平均最大偏差±3.5%（图2）位于距燃料板进口100 mm的组件提梁对组件的流速分布的影响不明显； 影响组件内流速分布和流量分配的主要因素是流道自身的宽度和流通面积及组件插头内流道进口结构和盒外冷却剂从位于燃料板出口处的窗口的流入对冷却剂从燃料板间隙流出的干扰，后者对组件最外层流道的干扰尤为主要。 宁广胜，徐远超，佟振峰，林 虎，张长义，杨 文 CARR堆芯容器材料采用6061-T6铝。ASME Code Case N-519阐明，由于中子辐照导致6061