普锐斯混合动力系统的认识及组成.docVIP

第二部分指导书 及组成 1．了解混合动力系统部件的组成； 2．掌握普锐斯混合动力系统 二、使用教具、仪器设备和工、量具 1．汽车维修常用工、量具若干套。 2．工具车和实训台。 3．混合动力系统 三、实训内容和步骤 1.普锐斯混合动力的组成部件 动力系统：HV蓄电池组成特点： ： 序号 名称 参数 序号 名称 参数 1 发动机型号 1NZ-FXE 2 排量(L) 1.497 3 缸径（mm） 75 4 冲程(mm) 84.7 5 最大马力(Ps) 76 6 最大功率(kW) 57/5000转 7 发动机特有技术 单VVT-i 8 最大扭矩(N·m) 111/4200转 1.发动机型号的识别： 2． 发动机号码位置图： 3.阿特金森循环 .节气门体 节气门体采用电子节气门控制在混合动力系统中踏板踩下的与节气门开，这是正常现象。 .油门踏板 油门踏板混合动力系统模块控制 变速器： 混合动力系统两个的CVT变速驱动桥其中MG1发电和发动机的起动机，MG2发电和驱动车辆。G1、MG2额定电压均为C 500V。此外，该变速器还使了电子控制换档杆，通过安装在变速器的控制执行器控制。 MG1 MG2 类型 同步交流电机 同步交流电机 功能 发电机, 发动机的起动机 发电,驱动车轮 额定电压 V AC 500 AC 500 最大输出功率 kW (PS) / rpm 37.8 (51) / 9500 50 (68) / 1200 – 1540 MG2最大输出扭矩 N·m (kgf·m) / rpm 45 (4.58) / 0 – 6000 400 (40.8) / 0 - 1200 最大转速 转/分 10,000 rpm 6,700 rpm 冷却系统 水冷 水冷 普锐斯变速器解剖图 换档控制示意图 器 变频器实物图 的作用 ： 高压蓄电池 内部图 1．安装12V蓄电池接头时，注意要分清正负极，防止电路反接短路事故； 2．系统工作时，注意不要伸手或者工具到飞轮位置，防止伤害事故发生； 3．发动机正常工作时，注意经常观察水温，防止由于不正当操作做成水温过高，水管爆裂，做成伤人事故。同时，不要太靠近水箱、水管和排气管位置，防止烫伤； 4．注意电子扇位置。当发动机工作时，水温较低，此时，电子扇不转动，当水温达到一定温度时，电子扇才工作。所以，手绝对不能摆在电子扇位置，防止电子扇突然工作伤及学生； 5．当发动机正在进行故障检修时，注意其他学生绝对不能启动发动机，防止发动机转动做成伤人事故发生； 6．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度； 7．禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。 8．台架保险烧断更换时，要严格按照原来有保险要求，更换相同规格的保险丝，如果更换不正确，容易损坏线路。 9．台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电； 10．混合动力系统工作，请勿用手触摸运转部件，防夹伤； 11.混合动力系统采用高压电控制，禁止用手触摸高压，防止触电检修时，请取下插头将检修插头放在口袋，防止他人将插上造成安全事故 12.检修混合动力系统时，请使用高压绝缘手套测量高电压的万用表 五、实训考核 序号 考核标准 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分 1 正确使用工具、仪器 10 仪器使用不当扣10分 工具使用不当酌情扣分 2 普锐斯混合动力系统组成 10 每个2.5分 发动机的 20 根据情况给分 4 变速器的 20 根据情况给分 5 变频器的 20 根据情况给分 6 蓄电池的 10 根据情况给分 7 遵守安全操作规程，操作现场整洁 10 因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计 8 时间30min 每超时1min扣1分 9 总分 100 六、实验报告 1.动力系统的组成及部分的作用。 原理 1．了解混合动力系统工作原理； 2．掌握普锐斯混合动力系统传递模式 二、使用教具、仪器设备和工、量具 1．汽车维修常用工、量具若干套。 2．工具车和实训台。 3．混合动力系统 三、实训内容和步骤 1.混联式混合动力 2.混合动力系统的机构 行星齿轮系统，每个部件分别控制1个元其中发动机与行星架，MG1电机与太阳轮相连，MG2与齿圈及车轮相连。 .混合动力系统工作原理 .EV模式驱动 按下V模式后，上的EV模式指示灯点亮，此时，MG2直接驱动车辆行驶。 V模式指示灯及蜂鸣器： EV 模式指示灯 蜂鸣器 正常模式 OFF OFF 正常模式 ( EV 模式 ON OFF 禁止“正常模式 ( EV 模式”