固体废物环境影响评价分析 石河子.doc

新疆石河子机场迁建工程 环境影响报告书 （简写本） 建设单位：石河子城市建设投资经营有限公司 前 言 受石河子城市建设投资经营有限公司根据《环境影响评价公众参与暂行办法》国家环境保护总局2006年3月18日发布实施现将公示之日家属区对项目建议意见，请建设单位或环境影响评价单位 建设单位：石河子城市建设投资经营有限公司 联系人：联系电话：　　评价单位：联系人：　联系电话：0010010传真） Email地址：jichang420@ 1.总论 1.1项目由来 现有的石河子山丹湖通用航空机场位于石河子市东北，距市中心7.5km。机场自1996年建成开航运行至今，是新疆通用航空公司基地机场，执行通用航空任务，没有民航飞行。新疆通用航空农业飞行作业总量占全国的1/6左右，且发展前景较好。但既有的石河子山丹湖机场与城市发展规划的矛盾日渐突出，净空条件变差，已不具备原地改扩建的建设条件，择地兴建一个各项设施比较完善的通用航空机场是必要的。据此，兵团提出迁建山丹湖机场，迁建后的机场为民用支线机场，既满足民用运输机飞行，也满足通用航空的需要。石河子机场迁建工程已列入《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划》。 新机场场址位于石河子市区西南方向，距城市中心直线距离13km，公路距离15km，符合城市总体规划。石河子机场的性质为国内支线机场，在民航机场分类中属小型机场，预测2020年旅客吞吐量为18万人次，适航机型为CRJ-200、EMB-145、B737系列、A320系列等机型。民航年飞机起降架次2架次，通用航空飞行15692小时。 本期民用机场工程飞行区指标4C，主要包括新建1条2400m×45m的跑道，3个（2C1B）机位的站坪，3000m2的航站楼以及通信导航、助航灯光、供水、供电、消防救援等其他各类配套设施。新疆通用航空公司基地工程主要包括新建1条1200m的平行滑行道，5条联络道，40个B类及以下飞机的站坪；项目建设工期2年。 建设石河子民用机场有利于完善地区航空网络和机场布局，促进综合交通体系的建设，有利于加快当地经济社会可持续发展，还可为乌鲁木齐机场提供备降服务，项目建设是必要的，同时也符合全国民用机场布局规划。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，委托环保部环境发展中心承担新疆石河子机场迁建工程环境影响评价任务。接受委托后，评价单位对拟建机场场区及周边环境进行了踏勘和调研，并收集了相关资料，编制完成了新疆石河子机场迁建工程环境影响报告书，现。 1.评价等级1.2.1声环境 评价等级为一级，重点是飞机噪声的影响预测。跑道两端各km，跑道两侧各km。1.2.2环境空气 根据《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ2.2-2008），确定本项目环境空气评价等级为三级。以锅炉房烟囱为中心，5000m×5000m正方形区域。 1..3地表水 1.2.4陆地生态环境 拟建工程影响范围小于20km2，生态环境评价等级确定为三级。机场征地区域及周边5km的陆地生态环境，重点评价机场。1.2.5环境风险评价 1.3评价重点 （1）生态环境影响评价 （2）飞机噪声的影响预测评价； （3）污染防治措施。 1.评价时段 （1）施工期：项目施工期为201年～201年。 （2）运营期：本项目环境影响评价的预测目标年为2020年。 2.工程分析 2.1拟建工程概况 2.1.1项目基本概况 （1）地理位置 拟建机场的性质为支线机场，拟建场址位于石河子市农八师143团石南农场西南侧，距石河子市直线距离13km处，公路距离15km。机场地理位置见图2-1-1。 （2）项目名称 新疆石河子机场迁建工程。 （3）建设性质 迁建。 （4）机场建设内容、定员及投资 ①建设内容简介迁建石河子机场在目标年2020年旅客吞吐量18万人次，本期工程建设内容包括飞行区工程、航站区工程、通用航空工程，以及其他相关配套工程等。 飞行区工程：建设1条长2400m、宽45m、两侧道肩各宽1.5m的跑道，采用水泥混凝土道面。一条垂直联络道，3个（2C1B）机位站坪。 航站区工程：本次新建航站楼建设面积为3000m2，停车场3000m2； 通用航空基地工程：建1200m的平行滑行道，5条联络滑行道；建设611×80m通用航空停机坪，机位共40个，均为B类及以下机位；道面工程结构型式采用水泥混凝土道面；建变电所、办公用房、维修机库、油库等工程。 配套工程：主要包括空管工程、供电工程、供水工程等。 ②机场定员机场现有通航员工194人，2020年机场公司人数编制为107人，通航公司维持人数不变。 ③工程投资机场工程投资为3.