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电梯限速器与安全钳联动实验探析 　　摘要：电梯限速器―安全钳系统是当电梯在运行过程中出现失控或超速时能自动制停，防止轿厢或对重坠落的一道安全防线，是保护乘客生命安全的重要装置。文章主要对限速器及安全钳的工作原理、制约因素及试验的注意事项进行了分析。 　　关键词：电梯限速器；安全钳联动实验；自动制停 　　中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）33-0063-03 　　 　　一、概述 　　电梯限速器―安全钳系统是当电梯在运行过程中，出现失控或超速时能自动制停，防止轿厢或对重坠落的一道安全防线，是保护乘客生命安全的重要装置。一般发生这种事故的可能性很小，但也并非不可能，因为国内外都曾发生过这类坠落的严重事故，常见原因有以下几种： 　　1．轿厢端绳头板或对重端绳头板与轿厢横梁或对重架脱离，绳头板破碎，用定位销连接的销钉 　　磨断。 　　2．?鲆?机蜗轮蜗杆的轮、轴、键、销等发生 　　折断。 　　3．?鲆?轮绳槽严重磨损，造成?鲆?力降低，加之轿厢超载，造成钢丝绳在?鲆?轮槽内打滑。 　　4．轿厢严重超载，超载装置失效，超出电梯?鲆?能力。 　　5．由于对重偏轻或轿厢自重偏轻，使轿厢与对重平衡系数超标，造成钢丝绳在?鲆?轮上打滑。 　　6．制动器制动摩擦力不足或制动器电磁铁卡阻造成制动器失灵，抱闸失效。 　　7．电梯维修时，如更换?鲆?钢丝绳、主机蜗轮蜗杆、?鲆?轮、抱闸等，操作失误所致。 　　基于上述原因，如果限速器一安全钳系统的保护失效，将给乘客和电梯设备的安全带来严重的后果，所以限速器―安全钳联动的试验是非常重要的。 　　二、限速器一安全钳系统组成及工作原理 　　限速器―安全钳系统是由安全钳、限速器与其绳、轮涨紧装置以及连接传动部件和电器开关所 　　组成。 　　限速器?D安全钳系统的工作原理：限速器是轿厢运行速度的监控元件，安全钳是轿厢减速制停的执行元件。当电梯运行速度是额定运行速度的105%～ 110%时，限速器上的安全开关被触动，断开控制电路，使?鲆?电动机和制动器失电制动；如果电梯仍超速运行，当达到额定速度115%及以上的限制速度时，则限速器卡紧机构动作迫使限速器绳轮停止转动，限速绳也在限速器轮槽摩擦力的作用下停止运动，此时通过联动机构使安全钳开关动作，同时带动安全钳楔块（钳块）停止运动，但此时如果轿厢（或对重）仍在继续运行，故楔块相对轿厢（或对重）来说是作逆向运动，即楔块被提拉到与导轨紧密相贴，从而制停住轿厢（或对重）于导轨上。 　　三、限速器因素分析 　　（一）限速器安全技术要求 　　1．限速器是电梯的重要安全部件，应当设有名牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌和型式试验合格证、调试证书内容应当相符。 　　2．限速器的选用应符合电梯额定速度的要求，否则将起不到安全作用。 　　3．限速器在出厂时已调整好并加以铅封，维修和使用单位不得启封和调整； 　　4．在正常运行状态下，限速钢丝绳与夹绳钳口之间应有厂标要求的间距（日立梯2～3mm）。夹绳钳口应清洁无油污。 　　5．限速器张紧绳应保持一定张力，绳不应有断裂、扭曲等现象。 　　6．限速器张紧装置的断绳保护开关位置应调整适宜，当张紧轮从水平位置下降至规定值时（随梯型梯速不同而不同），开关应断开安全控制回路。 　　7．定期做限速器功能实验，当达到限制速度时，应将限速绳卡紧。电气安全装置的动作应符合安全技术要求。 　　8．限速器轮边缘部分应涂以黄色并用红色箭头标明与安全钳装置动作相应的旋转方向。 　　（二）补充说明 　　上述8点要求是针对限速器安装维修的检验指南，除此之外还需强调和补充几点： 　　首先，限速器的选型要符合要求，安装与检查中应注意在设备进场开箱时按合同约定核对铭牌和随机资料，是否要求进口配置，限速器的动作速度应满足有效监测电梯超速的要求。 　　限速器的动作整定值已在出厂时调整好并加以?U封，同时还附有调试报告副本。在出厂至安装就位这一过程，对它的转动轴、机构弹簧、电器开关都有摆放、搬运、防雨要求，不得随意放倒、撞击、受潮。否则就很可能改变了动作值或电器开关失效，造成安全保护失控。 　　新安装的电梯，限速器安装方向如果不加以注意标示的旋转方向，就有可能出错（特别是双向限速器），尽管如此还是要有检验过程来证明是正确安装方向。比如：当电梯往预想控制超速的方向运行时，限速器夹绳钳不能够夹住限速器钢丝绳，反之，当电梯逆向运行时，夹绳钳反倒能夹住限速器钢丝绳。这就造成限速器?D安全钳系统未起到预设的保护作用，是十分有害的，这时必须要重新调整限速器的安装方向。实际检验中，这种现象并不多见，原因在于有出现在同一地盘多台同型号规格电梯组没有逐台完成限速