广汽乘用车变速箱项目环境影响评价报告书.docVIP

广汽乘用车变速箱项目 环境影响报告书 （简　本） 建设单位：广州汽车集团乘用车有限公司 编制单位：广州市环境保护科学研究院 201年月  目　　　　录 1项目概况 1 2环境保护目标 3 3环境质量现状监测与评价结论 3 4环境影响预测与评价结论 3 5环境风险评价结论 4 6项目现址扩建合理性分析结论 5 7环境保护措施与对策 5 8清洁生产评价结论 6 9综合结论 7  1项目概况 （1）项目名称：广汽乘用车变速箱项目。 （2）建设规模及产品方案 本项目位于广州市番禺区化龙镇金山大道东路633号广汽乘用车公司现有厂区内地理位置见附图该项目生产纲领为新增年产万台变速箱。 （3）建设内容 建设内容主要是厂区现有的发动机车间和发动机车间2，通过优化物流面积和局部改造新建变速箱机工生产线和变速箱装配生产线实现产能提升，生产工艺主要为变速箱壳体、离合器壳体、上阀板、下阀板的机加工工艺和变速箱离合器分装、轴齿分装、变速器总成的装配工艺，以及变速箱总成的测试工段。固体废物中转站公共设施、公用站房和污水处理站等利用现有设施不新增 （3）总投资：总投资万元。 （4）建设性质：扩建工程。 （5）建设进度：计划201月投产。 （6）建设地址及四至 扩建工程在位于广州市番禺区化龙镇金山大道东路633号广汽乘用车公司现有厂区内建设。现厂区位于广州市番禺区化龙镇番禺区现代产业园汽车整车零部件工业片区内。厂区东侧为金枫大道及隔路规划工业用地，南侧为金山大道东，隔路为广汽集团汽车研发基地，北侧为广汽中路及隔路的汽车零部件企业，西侧为广汽西路、七沙涌及隔河涌的复甦村民居和农田。 （7）员工及生产制度 新增员工人。全年工作246天，二班制，每班8小时。 （8）生产工艺 本扩建工程生产工艺主要为变速箱壳体、离合器壳体、上阀板、下阀板的机加工工艺和变速箱离合器分装、轴齿分装、变速器总成的装配工艺，以及变速箱总成的测试工段。（9）原辅材料 本项目建设前后主要原包括变速箱壳体、离合器壳体、上阀板、下阀板轴齿辅材料乳化剂、清洗剂、变速箱油等。 （10）污染物排放 本扩建工程及员工办公生活污水。废水产生和排放沿袭现有工程的处理措施，，处理达到三级排放标准排入市政污水管网，厂区的生活污水经化粪池处理后直接排入市政污水管网，汇至化龙镇污水处理厂处理。 扩建工程产生的大气污染物主要为，排放的主要污染物为VOCs 、粉尘等。 扩建工程产生的固体废物主要有金属、包装废料（木材、塑料和纸箱类等）、废油、以及生活垃圾等。 扩建工程噪声源主要是空压站空压机、各类水泵各类风机噪声源。 2环境保护目标 建设项目环境保护敏感目标主要包括居民区及地表水： 居民区保护目标为化龙镇的复甦村。 地表水保护目标为狮子洋、珠江黄埔航道和四七沙涌。 3环境质量现状监测与评价结论 （1）水环境质量现状评价结论：狮子洋、四七沙涌评价河段水质均满足其相应标准的要求，狮子洋、四七沙涌水环境良好。 （2）环境空气质量现状评价结论：评价区域环境空气SO2、NO2、PM10、PM2.5、臭氧等均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。环境空气特征污染因子TVOC达到评价标准值。总体而言，建设项目所在区域环境空气质量较好。 （3）声环境质量现状评价结论：现厂区边界昼、夜声级值均可达到2类标准限值要求，声环境敏感点同丰村昼、夜间声级值均可满足2类标准限值要求，所在区域声环境良好。 （4）地下水质量现状评价结论：厂区监测井各地下水监测指标均优于《地下水质标准》（GB/T14848-93）Ⅴ类水质标准。 项目周围敏感点四沙自然村、湛沙自然村地下水的监测指标均优于Ⅳ类水质标准。 4环境影响预测与评价结论 ①水环境影响评价结论：项目生产废水和生活污水经厂区污水处理站和化龙镇污水处理厂处理后达标排放，不会对受纳水体（狮子洋）的水质造成明显影响。 ②环境空气影响评价结论：采取有效措施后，本项目排放大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，对周围环境影响较小，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显不良影响。 ③声环境影响评价结论：本项目建设后各厂界声级值有一定增加，厂界噪声昼间和夜间的贡献值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求；本项目噪声对声环境敏感点同丰村影响不大，可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 2类标准。 ④固体废物污染影响结论：本项目产生的固体废物、特别是危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。 ⑤地下水环境影响评价结论：扩建工程新增生产废水进入厂区污水处理站处理，厂区污水处理站各构建筑物位于地上，各水处理单元构筑物采用了池壁和池底的防渗漏措施，污水渗漏到地下水的可能性很小。