地铁票务组织详解.pptVIP

回顾 一.运输能力是什么？ 答：是城市轨道交通运输系统最重要的参数之一，它 的计算涉及系统设计.拓展.改建.舒适性设计及系统在不同时期内的发展。 二.车站客流组织有哪些？ 答：正常客流组织.中转换乘客流组织.车站大客流组织。 票务组织 第十三章 城市轨道交通的票务工作主要包括车票在制票中心的 制作和车票在车站的运作两大部分。 由此带来的一系列工作有： 1、车票的采购， 2、车票的制作， 3、车票的配送， 4、车票在车站内的保管， 5、车票的交接，车票的出售， 6、使用车票进/出站，车票的回收， 7、车票的注销，车票的销毁， 8、票款的收集/保管/解行， 9、票务收益的稽查、查票等。 一、票务工作 依据开展票务工作是否采用自动化设备，城市轨道交通的票务管理工作可以分为人工售检票模式和自动售检票模式两种。 人工售检票模式： 即开展票务工作时，完全依靠人工进行售票、进站检票、出站验票；车票为纸票，所有统计分析数据完全依靠人工填写。 自动售检票模式： 指城市轨道交通采用了自动售检票系统来开展票务工作，由设备进行售票、进出站检验票工作，而人工售票指作为一种应急辅助手段。该系统中流通的车票是带有磁卡车票或IC卡车票；所有统计分析数据基本由系统自动生成。 二、车票 1、纸票： 纸票使用于人工售检票的票务运作模式，每张票都有定额发票，只能使用一次，每张票包括存根，主票、进站副劵、出站副劵四个部分。 2、磁卡车票于IC卡车票 磁卡车票于IC卡车票适用于自动售检票的票务运作模式。分为单程票跟储值票，单程票只可以用一次，储值票可以多次使用，直到车票储值的票款用完为止。 磁卡火车票 票务政策 票务政策主要是指与轨道交通的票务收益密切相关的，是直接面向乘客的政策，如票制、票价、票种、车票的有效期、车票的售价、优惠政策、车票的使用规则、退票原则、问题票处理原则等。 一、票制: 票制通常分单一票制、计程票制、计程计时票制。 单一票制是指无论乘客乘车距离远近，都按相同的票价支付车费。 计程票制是指乘客按乘车距离的远近支付车费。 计程计时票制是指不仅按其乘坐距离的远近支付车费，而且要按乘客乘坐时间长短收取车费，两种去车费最大值作为收费依据。 北京地铁在2014年9月以前为单一票制（一律2元），2014年9月后改为计程票制。 二、票价 每次乘车所支付的乘车费用。 三、票种 指轨道交通提供给乘客使用的车票类型。一般有：单程票、储值票（如羊城通）、纪念票旅游票等。 四、车票的有效期 指一张车票所含余值充足的条件下，可以用于乘客乘车的有效期限。 五、车票的售价 售价不同于车票的票价，指的是每张车票的售卖价格，一般包括车票的成本、车票所含有的车费，纪念票还要加上纪念价值。 六、优惠政策 指轨道交通在乘车费用上对不同乘客给予的让利举措。有从市场营销角度出发的（乘客乘车费用积分优惠）；有的是从社会效益角度出发给予学生、老人乘车折扣优惠；有些是政府福利要求（广州65岁以上老人乘地铁免费). 七、车票的使用规则 指的是乘客持有车票乘车时必须遵守的票务原则，如一张车票只能给一个人使用还是可以多人使用；乘客进站检票后，在车站内逗留的最长时间（广州地铁240分钟);乘客持车票乘车时，是遵守进站检票——出站验票——再进站检票——在出站验票的“一进一出”的顺序，还是其他顺序等。 八、退票原则 退票原则是指乘客在购买车票后，因特殊原因需进行退票时的限制条件。 九、问题票处理原则 问题票处理原则是指乘客所持的车票不能正常进出站时，如何处理这张车票所遵循的原则 票务管理 一、车票运作流程 1、纸票的运作流程 印制好的纸票 制票中心 配票