案例分析与比较.PPT

傳統發包與民間參與工程興建階段案例比較-以北、高捷運工程為例 期末報告 授課老師：李建中 教授 學生：潘彥任 簡報日期：98.06.25 * 簡報大綱 前言 研究動機與目的 政府推動民間參與公共建設近十年，以民參或傳統方式執行，何者帶來較高效能之公共建設仍未有定論。主要是公共建設工作類型龐大複雜難以分析，若能選定公共建設種類，定義效能面向，則有機會加以比較。 本研究在探討民參與傳統方式對工程興建進度與品質之影響，以北捷與高捷為案例，分析設計與施工品質、進度影響因素，比較兩者執行與效能的不同。 * 文獻回顧 民間參與 早期以BOT稱之，Tiong(1995)定義為「將基礎公共建設民營化，由政府將特許權交由民間投資者，組成特許公司，在特許期間內負責融資、興建、營運、維修設施，最後將設施完整無償移轉給政府。」 政府為提升公共服務水準，加速社會經濟發展，特制定「民間參與公共建設法」適用對象為促進公共利益之建設，包含交通建設、文教設施、社會福利等13類。 * 文獻回顧 傳統工程 政府工程由公部門業主編列預算，自行或委託設計機構先行完成設計工作，再依據設計圖說發包、施工，完工驗收後由業主收回管理與營運(劉福勳 1999)。 傳統業主將工程之設計部份及施工作業分開招標，並個別發包給建築師與顧問公司及營造廠，此三方關係之