[经济学]第三章 天文航海.ppt

例3-2-3：2007年10月6日，已知经度λ1123°35’．0E的地方平时LMTl=18h15m50s，求经度λ2118°24’.0E的地方平时LMT2。 解：①求经差Dλ，并将其转化为时间单位： λ2 118°24’.0E 5° 20m -) λ1 123°35’. 0E 11’.0 44s.0 Dλ 5°11’.0W 5°11’.0 20m44s.0 ②求LMT2=LMT1+Dλ LMT1 18h15m50s 6/10 +)Dλ -20m44s LMT2 17h55m06s 6/10 例：3-2-4：2007年6月15日，已知经度λ190°15’.0W的地方LMT1=08h25m30s，求经度λ2128°20’.0E的地方平时LMT2。 2、世界时 由格林子圈起算的平太阳时称为世界时（universal time, UT）,又称格林地方平时（Greenwich mean time, GMT）。世界时须注明日期。《航海天文历》中的“天体位置表”是以世界时为引数查取的。 世界时是0°经线的地方平时，如图3-2-6所示，位于东半球的测者，其地方时等于世界时加上其经度的时间单位； 而位于西半球的测者，地方时等于世界时减其经度的时间单位。因此，同一时刻，任意经度的地方时LMT与世界时GMT的关系如下： LMT = GMT± （3-2-12） 地方时与世界时有“东早西晚”或“东大西小”的规律。 例3-2-5：已知世界时GMT=08h25m30s(10月6日)，求经度λ130°16’.5W的地方时LMT。 解：①将经度化为时间单位 λW=150°16’.5=10h01m06s ②求LMT=GMT-λW GMT 08h25m30s 6/10 -)λW -10h01m06s LMT 22h24m24s 5/16 3．区时 在同一时刻，不同经度线上的地方平时是不相同的。在社会生活中，如果人们都使用本地的地方平时，就会带来许多不便。为解决此问题，1884年国际天文学会在平时的基础上，提出了区时制(zone time system)的建议，因此就产生了区时。 1)时区的划分 区时对应于一定的时区(time zone)，全球按经度划分为24个时区。如图3-2-7所示，以0°经线为起始点，向东向西各取经度7°.5，共15°划成一个时区，称为零时区(0)，0°经线是零时区的中央经度线，称为零时区中线。从零时区的东西边界开始，分别向东、向西每隔经度15°划为一个时区，各为12个时区。东12个时区依次为东一时区(-1)、东二时区(-2)……直到东十二时区(-12)，西12个时区依次为西一时区(+1)、西二时区(+2)……直到西十二时区(+12)。 每个时区以能被15°整除的经度线为该时区的中央经线，简称时区中线。括号中的数字表示时区的顺序号，称为时区号(zone description，ZD)，简称区号。时区号也可以用大写英文字母表示，零时区的区号为“Z”，东时区的区号依次为A到M(J除外)，西时区的区号依次为N到Y。 在上述24个时区中，东12时区和西12时区都只跨经度7°.5，180°经度线是它们共用的时区中线（航海上往往又将全球划分为25个时区）。其余各时区都以中线为基准向东、向西各跨7°.5的经度。各时区中线经度在数值上是其时区号的15倍，即 时区中线经度=时区区号ZD（ ）×150 （3-2-13） 船舶在海上航行时，根据推算船位的经度就可近似求出船舶所在的时区区号。用推算经度除以15°，若所得的余数小于7°.5，则船舶所在的时区号数与商相同；若所得的余数大于7°.5，船舶所在的时区号数应为该商加1。 例3-2-6：某船推算船位的经度分别为122°12’.3E和172°37’.3W，求其所在时区的区号。 解： ……余2°12’.0＜7°30’，船舶所在时区的区号应为商，ZD=-8（东八区）。 ……余7°37’.3 7°30’，船舶所在时区的区号应为商加1，ZD=+12（西十二区）。 2）区时 （1）区时 时区中线上的地方平时，作为该时区的统一时间，称为该时区的区时（zone