洙水河航道改造工程测量监理实施细则.docVIP

洙水河航道改造工程 嘉祥船闸工程 监 理 测 量 实 施 细 则 监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 洙水河航道改造工程嘉祥船闸监理部 编制人： 审核人： 编制日期： 年 月 日 监 理 测 量 实 施 细 则 目 录 一、工程概况……………………………………………………………………2 二、监理工作依据……………………………………………………………………5 三、监理测量工作内容…………………………………………………………5 ㈠、监理测量总则………………………………………………………………………5 ㈡、船闸施工平面控制网和高程控制网的测量控制精度确定………6 ㈢、船闸主体监理测量控制……………………………………… ……… ………8 ㈣、引航道、导航墙、靠船建筑物监理测量控制……………………… …9 ㈤、船闸主体建筑物沉降观测监理控制要点……………… ……………10 工程概况 1.1地理位置 洙水河是嘉祥县中部灌溉和除涝河道，1971年冬至1972年春，新挖郓巨河于巨野县东十里铺截洙水河上部流域后形成了现有的洙水河流域。目前的洙水河系指郓巨河截流以下段，自巨野县东十里铺开始，流经巨野、嘉祥、任城三县（区），于任城区路口村入南阳湖，全长52.5km，流域面积571km2,其中嘉祥县36.4km，河道直接控制灌溉面积7.6万亩。其中嘉祥节制闸（32k+274））））㈠、监理测量总则： 测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。参建单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。 1．导线点、水准点的交接： 施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其它桩位。交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现任何可能给工程造成损害的差错。交桩工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以在由监理工程师陪同的情况下由设计单位直接向承包人交桩。监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行复测，以保证移交的控制桩、点资料的正确。 2．测量监理工作流程要点： ⑴ 测量仪器及量具均应备有相应检定合格证书并报监理备案。 ⑵ 施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理备案。 ⑶ 施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变更情况。 ⑷ 施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次测量应认真、如实记录测量全过程不许涂改，妥善保管原始资料。 ⑸ 原始测量计算应经过200﹪复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100﹪复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。 ⑹ 导线控制：水准点（加设临时点）必须定期复测，临时点（水准点、控制点）要有2个以上点，以便检查。水准点（临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月复测一次，并注意可能受外界影响发生变化），发现有变化及时复测并上报监理工程师复测认可。 ⑺ 未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。 ⑻ 测量工作具体要求： ①.测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。 ②.测量仪器备有年度检查合格证。 ③.测量人员及测量仪器相应固定，选择最佳时间进行观测。 ㈡、船闸施工平面控制网和高程控制网的测量控制精度确定 交通部《水运工程质量检验标准》中规定船闸引航道中心线位置的允许偏差100mm，其中心线点位中误差即为mp=±50mm GPS建立首级控制，考虑施工放样时，对中误差及外界影响，采用二级即可满足要求(见表1) GPS平面控制网的技术要求 表1 项目 等级 固定误差σ(mm) 比例误差系统b(10-6) 相邻点平均距离限(km) 一 ≤8 8-10 5-lO 二 ≤16 16-20 2-5 图根 基线端点相对点位中误差小于图上0.1mm 0.5-2 内业计算数字取位应符合表2的规定 内业计算数字取位 表2 等 级 方向(角度)观测值及 各项改正数() 边长观测值及各项 改正数(m) 坐标值 (m) 方位角值() 一级、二级 1 0.001 0.001 1 图 根 6 0.01 O.01 1 船闸工程项目中各分部工程对高程的控制的限差要求是不同的，上下游引航道布设四等水准路线即可满足工程施工要求，主体工程高程控制，特别是闸首各层高程限差的要求，在船闸主体工程周围布设二等水准路线方能