GMDSS在PSC检查中常见问题.pptVIP

船舶通信方面PSC（FSC）检查南通航运职业技术学院肖金峰 一. PSC检查概述 PSC检查也称作港口国监督（检查），是指世界各地的港口国当局对抵港的外国籍船舶实施的以船舶和人员安全、防止海洋污染及船舶技术状况为对象的专门检查。 FSC称为船旗国检查，是船旗国政府对其所属船舶进行的检查，检查形式和内容与PSC检查基本相同。 一） PSC检查产生的背景 PSC检查是由1978年“AMOCO CADIZ”轮的触礁事故引起的。造成严重污染，引起欧洲公众与航运界的注意。通过此次事件，国际航运界认为有些船旗国公司的主管机关在保证他们所管辖的船舶符合国际公约的标准方面没有尽到责任。从而导致Paris MOU的诞生，IMO 在1991年要求在全球各地区建立PSC备忘录组织。 二） PSC检查的基本程序 初步检查 详细检查 二. 船舶通信方面PSC检查 新修改的SOLAS公约规定，船舶既可以设置专职通信人员，也可以使用兼职通信人员。 几乎所有公司出于利益考虑，都采用“双套设备、岸基维修”的通信设备维修方案。 船舶通信的兼职人员，基本能够担当船舶日常通信工作；但在通信管理、设备使用以及维护等方面就显得不足，疲于应付PSC的检查。 一）通信方面在PSC检查中常出现的问题 1.设备方面 1）基本设备缺陷 2）附加设备缺陷 2.证书方面 1）船舶无线电证书到期 2）GMDSS证书与航行海区不相符合 3）船舶电台的其他证书不符合要求 3.人员素质方面 1)船员不能按照PSC检查官的要求正确操作和使用相关设备； 2）不能与PSC检查官进行良好的语言沟通，不理解检查官的要求。 二）船舶通信方面PSC检查的一般方式 1. 证书方面的检查 主要检查设备和人员证书是否满足GMDSS的要求，是否按要求配备足够数额的有资格的GMDSS操作员。 2. 设备方面的检查 主要检查通信设备是否与无线电证书相符合，呼号和其他识别是否正确并标志在设备上。 3. 设备操作检查 在PSC检查中经常出现问题，应该引起足够的重视。 1）MSI接收设备 主要查看以前和最近的记录方式，来判断设备的工作情况 2）Inmarsat设备 PVT 或 Link Test的结果 3）MF/HF设备 指定的无线电话遇险频率上进行呼叫试验；DSC呼叫测试的过程，以及查看结果等。 4）VHF电话设备 使用VHF DSC系统进行呼叫试验。 5）EPIRB 检查固定是否恰当，静水压力释放器是否在有效期内等 6）SART 数量是否足够，当场测试等 7) PSCO要求船舶操作人员解释注销船舶误报警发射时的正确操作步骤。 三. 如何应对PSC检查 船舶通信方面PSC检查只要在以下几方面做好准备，基本上就可以通过PSC检查： 即船舶通信设备及其使用人员证书、通信文件、设备的操作和试验记录、遇险通信能力及误报警后的处理方法。 一）证书方面和必备的主要通信文件的准备 1. 一名船员持有有效的GMDSS电子员证书或两名船员持有GOC； 2.有效的GMDSS岸基维修协议； 3.有效的船舶电台执照、电台日志； 4.GMDSS产品证书（对入CCS船级社的船舶要求）； 5.ITU版《水上移动业务和水上卫星移动业务适用手册》； 6.《海岸电台表》； 7.《船舶电台表》； 8.《呼号和数字识别码表》； 9.《无线电定位和特种业务电台表》； 10.英版《无线电信号书》。 二）对人员技能及设备的要求 所有的GMDSS持证人员，必须熟练掌握下列设备的操作步骤以及系统各种设备的遇险报警与操作程序，才能满足检查要求： 1.MF/HF DSC的要求 2.MF/HF SSB的要求 3.VHF/DSC的要求 4.卫星C站的实验要求 5.EPIRB设备的要求 6.SART设备的要求 7.Two-Way VHF设备的要求 8.交、直流电源的要求 9.室外天线检查要求 10.应急电瓶的要求 11.接收安全信息方面的要求 12.报警和误报警方面处置的要求 三）船舶管理方面的要求 有些船舶管理混乱，平时通信方面完全由二副一个人负责，其他驾驶员甚至连简单的测试都不会。船舶领导也不检查，缺乏有效的监督。设备的测试和记录没有达到要求，有些船舶很少按要求对设备进行定期的测试和实验，没有任何记录或各种记录不齐全。 船舶行之有效的管理，对顺利通过PSC检查有着十分重要的作用。 谢谢！ * *