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湖南龙运集团道路运输从业人员安全生产教育培训 2017 年 7 月 12 日 1 标准修改背景 主要内容 2 标准编制原则 ZHUYAONEIRONG 3 标准的主要技术内容 4 标准实施时间及过渡期安排 标准修改背景 2016年6月26 日，发生在湖南省宜凤高 速的特大道路交通事故，给人民群众生命财 产造成了重大损失，也暴露出了营运客车在 主被动安全、防火、事故逃生等方面存在的 问题。为汲取事故教训，进一步提升营运客 车安全技术水平，7月27 日，交通运输部运 输服务司组织召开了 《营运客车安全技术条 件》标准研究及制定工作启动会。会议决定 由重庆车辆检测研究院有限公司牵头作为标 准编写起草单位，中国公路学会客车分会全 程负责标准制定的组织和协调服务工作。 标准的编制原则 标准的编制原则以“立足行业、吸收先进、切实可行、 2、吸收先进  敢于创新”为编制原则 虽然欧美日等发达国家都还没有制定专门针 1、立足行业  对客车的安全技术法规，但是在其汽车安全技 本标准制定、实施的目的是为了提高道路客运行业的 术法规体系中，对客车都做出了附加性、特殊 安全性，降低营运客车交通事故发生的几率、减少事 性要求。其中有很多先进的地方值得我们学习 故造成的生命及财产损失，因此制定过程中立足行业 借鉴，比如：欧洲对ESC 、AEB等主动安全装 现状，以解决营运客车道路交通事故中暴露出的问题 备的强制要求、美、日采用的外推式应急窗。 为抓手，提出适合我国国情的营运客车安全技术要 标准制定过程充分吸纳了国外先进的安全理念 求。 及要求。 标准的编制原则 标准的主要技术内容 JT/T 1094标准提出，从整车，转向系，制动系，传动系，行驶系，车身 结构、强度、出口，安全防护装置7个方面，提高车辆安全性。 标准的主要技术内容为第4部分，分为7个类别，共46个条款。其中整车8 条，转向系3条，制动系7条，传动系2条，行驶系3条，车身结构、强度、出 口13条、安全防护装置10条。出于维持标准体系架构的完整性，以及现有标 准中的部分条款有再次强调、重申的必要性角度考虑，直接引用现有强制性 标准13条，其余33条均为新增、加严的条款。 标准的主要技术内容 1、为提高营运客车行驶稳定性、减少侧翻事故的发生几 率，提出了： —— 限制行李舱高度、整车高度、车顶不许安装燃气瓶 ——总质量大于3500公斤的营运客车,需安装ESC系统 ——应符合操纵稳定性稳态回转及蛇形试验要求 标准的主要技术内容 1、为提高营运客车行驶稳定性、减少侧翻事故的发生几 率，提出了： —— 限制行李舱高度、整车高度、车顶不许安装燃气瓶 ——车高超过3.7m,需安装ESC系统 ——应符合操纵稳定性稳态回转及蛇形试验要求 标准的主要技术内容 1、为提高营运客车行驶稳定性、减少侧翻事故的发生几 率，提出了： —— 限制行李舱高度、整车高度、车顶不许安装燃气瓶 ——营运客车需安装ESC系统 什么是ESC系统 电子稳定性控制 （ESC）系统以横向稳定控制的特点 把防抱制动系统和牵引力控制系统性能组合在一起，可监 视车辆的横向稳定性，并调节制动压力和发动机扭矩，以 使车辆保持在稳定行驶状态。该项技术成为日益盛行的汽 车标准配置。       在车辆紧急避让障碍物得时候，以及在冰雪路面的时