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运营管理

《高速铁路线路维修规则》解读

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吴细水，吕关仁

（1.中国国家铁路集团有限公司工电部，北京100844；

2.中国铁路济南局集团有限公司工务部，山东济南250001）

摘要：为适应高速铁路高质量发展和技术进步需要，中国国家铁路集团有限公司工电部在原

铁道部制定的《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》《高速铁路有砟轨道线路维修规则

（试行）》基础上，组织制定了《高速铁路线路维修规则》。介绍新规则修订背景、原则、适用

范围、主要修订内容等，认真总结高速铁路运营十多年来的线路维护经验，充分吸收高速铁路

线路维护领域取得的丰硕研究成果，突出高速铁路线路维修特点，全面完善了维修策略、手段、

标准，不断提高线路维修的科学性、经济性，为保障高速铁路线路高可靠性、高稳定性、高平

顺性提供坚实的技术支撑。

关键词：高速铁路；线路；维修规则；精细化管理

中图分类号：U216文献标识码：A文章编号：1001-683X（2023）09-0097-05

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.01.16.001

1修订的必要性随着高速铁路运营规模的扩大、运营时间的延长、

设备数量及类型的增多、运营维护管理经验的不断积

十多年来，我国高速铁路运营规模快速扩大，截累以及技术水平的逐步提升，对高速铁路设备变化规

至2022年底我国高速铁路营业里程已超过4.2万km，律及其维护方法的认识也进一步加深。此外，近年陆

并在京沪、京津、京张、成渝、京广（京武段）等高续制定或修订了一批高速铁路技术规章、规范和标准。

速铁路实现了350km/h的高标运营。我国已成为世界原铁道部《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》

上高速铁路运营里程最长、运营速度最高、运营场景（铁运〔2012〕83号）和《高速铁路有砟轨道线路维修

最为复杂和丰富的国家。规则（试行）》（铁运〔2013〕29号）是在我国高速铁

路运营初期制定，2项规则贯彻以“严检慎修”为主线

吴细水（1964—），男，正高级工程师，副专员。

第一作者：的高铁维修理念，对指导我国高速铁路线路维修和安

E-mail：135****************

全管理起到了重要作用［1-6］。2项规则施行已十多年，

通信作者：吕关仁（1964—），男，正高级工程师。

E-mail：*****************随着高速铁路的不断发展，工电供融合、综合维修一

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CHINARAILWAY2023/09

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运营管理《高速铁路线路维修规则》解读吴细水等

体化以及线路维修体制改革不断深化，这2项规则与高3.2积极推行高速铁路综合维修生产一体化

速铁路运营发展要求