超高车辆撞击预应力箱型梁桥上部结构的动态响应.pdfVIP

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ５１ 　 ４ Ｖｏｌ．５１　 Ｎｏ．４ ２０１６年８月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ａｕｇ． ２０１６ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１６）０４０６３２０７　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１６．０４．００５ 超高车辆撞击预应力箱型梁桥 上部结构的动态响应 田力，冯振宁　 　 （天津大学建筑工程学院，天津３０００７２） 摘　 要：为揭示预应力箱型梁桥遭受超高车辆撞击下的损伤，将此类撞击的数字仿真与试验对比研究了箱型梁 桥上部结构动态响应运用 软件建立了精细化预应力箱型梁桥上部结构的三维分离式模型和车辆与 ． ＬＳＤＹＮＡ 桥梁上部结构的耦合模型，在汽车以 速度正面撞击桥梁时，研究桥梁、汽车的破坏损伤和桥梁整体位 ８０ ｋｍ／ ｈ 移，分析比较了车速分别为３０、５０、８０ ｋｍ／ ｈ时，桥梁上部结构遭受超高车辆撞击的动态响应．研究结果表明：质 量较大的预应力箱型梁桥上部结构遭受超高车辆撞击时，桥梁整体损伤较小，应主要研究其局部破坏；撞击过程 中车厢的形变会导致车桥之间撞击形式由正面撞击向冲切撞击转变；车桥碰撞力值和桥梁撞击区域位移值均  与车速成正相关，当车速为８０ ｋｍ／ ｈ时的最大位移值为１６５ ｍｍ． 关键词：箱型梁桥；汽车撞击；分离式模型；动态响应 中图分类号：Ｕ４４７　 　 文献标志码：Ａ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｏｆ Ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ＢｏｘＧｉｒｄｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ ｔｏ ＯｖｅｒＨｉｇｈ Ｔｒｕｃｋ Ｉｍｐａｃｔ ＴＩＡＮ Ｌｉ 　 ＦＥＮＧＺｈｅｎｎｉｎｇ ， （ ， ， ， ） Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｉａｎｊｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｔｉａｎｊｉｎ３０００７２ Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒｔｏｒｅｖｅａｌｔｈｅｄａｍａｇｅｏｆｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｃａｕｓｅｄｂｙ ｏｖｅｒｈｉｇｈｔｒｕｃｋ ， ｉｍｐａｃｔ ａ ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ａ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｎ ｉｍｐａｃｔ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｗａｓ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ａ ｂｏｘｇｉｒｄｅｒ ｂｒｉｄｇｅ． Ａ ｔｈｒｅｅ ， ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｂｏｘｇｉｒｄｅｒ ｂｒｉｄｇｅ ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｔｏｇｅｔｈｅｒ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ， ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒｕｃｋ ａｎｄ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｗａｓ ｅｓｔａｂ