MG100-20-24门吊拼装方案.doc

MG100/20-24（20）型龙门吊机 安 装 方 案 郑州市大方实业有限公司 2010年12月 目 录 一、设备概况 1 二、安装前的准备 1 三、地锚的设置 3 四、拼装顺序及施工组织 4 五、拼装设备及工具 7 六、拼装劳动力组织 8 七、安全注意事项 8 一、设备概况 该工程需要吊装郑州市大方实业有限公司的MG100/20-24型龙门吊机2台，MG100/20-20型龙门吊机2台。龙门吊机主要由大车行走机构、刚性支腿、主梁、起重小车构成。整机重量约130（127）吨，分组件吊装。单台龙门吊主要概况如下： 刚性支腿2组：高24（20）m，单组拼装完成后重量（含大车行走机构）32（29）t，地面组装后整体吊装 主梁2组：长30m，宽1.5m，高3m，单组拼装完成后重量24t，地面组装后整体吊装； 起重天车2台：单台重12t，地面组装后整体吊装。 注：（）内数据为MG100/20-20龙门吊相关数据。 二、安装前的准备 为保证门式起重机拼装的质量和进度，以及施工中的安全，在拼装前必须做好以下准备工作： 1、应将随本起重机的图纸及有关技术文件准备齐全，并以此为依据拟订有关施工文件。负责拼装的人员，特别是技术人员必须研究并熟悉与起重机拼装有关的机械、电气等图纸资料，掌握设备的相关技术性能和参数；制定出拼装方案并对参加拼装的有关人员进行技术培训和技术交底。 2、安装前，应对设备进行全面清理、检查，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。 3、应对起重机走行轨道进行如下检查： 3.1起重机运行轨道基础应有足够的承压能力，应能满足起重机在吊重情况下的安全运行。 3.2轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于L/1500，全长范围内不应大于2mm。 3.3钢轨的两端面应平直，其倾斜值不应大于1mm。 3.4轨道安装的允许偏差： a.轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3mm。 b.轨距允许偏差△S=±7mm。 c.轨道纵向不平度应小于L/1500，且全行程不超过10mm。 d.同一断面上两轨道的标高相对差不应大于5mm。 3.5轨道接头应符合下列要求： a.接头处的高低差不大于1mm。 b.接头处的侧向错位不大于1mm。 c.接头处间隙不大于2mm，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于±1mm。 d.两平行轨道接头的位置应错开，其错开距离应不等于起重机的前后车轮的轮距。 e.两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生。 4、拼装场地 4.1拼装场地应在起重机轨道内侧，拼装场地内应无障碍物。 4.2 起重机场地内应平整。 4.3 场地不应有积水，并有排水措施。 4.4 吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。 4.5 在拼装现场的相应位置竖立施工安全标示牌，如“严禁碰撞缆风绳”、“施工现场，闲人免进”等。 5、拼装要求 起重机的拼装应由具有拼装资质的单位和具有拼装资格的人员进行拼装。 5.1 拼装技工必须熟悉本机的结构、技术特征，电气元件的安装必须由专业电工进行安装。 5.2 拼装前清点：按编好的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。 5.3 电气元件的安装应根据电气接线图和电气原理图进行安装。 5.4 安装时要严禁碰、刮伤安装面以及连接销、轴等的机械加工面。 5.5 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。 5.6 待安装的部件要妥善放置，作好防雨、防尘、防腐，垫板、垫木要放置水平，各支撑点支撑牢固，受力平衡。 三、地锚的设置 整台龙门吊机拼装考虑设置8个地锚，其中地锚1、地锚2各4个，要求地锚单根钢丝绳拉力不小于10t。地锚推荐方案见图3-1： 图3-1：地锚设置推荐方案 地锚设置技术要求： 1、锚桩采用4根直径不小于260mm的新鲜圆木或6根新枕木，长度不小于3m，两端应在锚坑侧壁挖洞，锚桩伸进洞内不小于400mm，空隙并用石块塞紧砸实； 2、锚绳与锚桩间要加钢板保护，防止锚桩被勒伤断裂。 3、竖挡木和压木采用同规格的圆木或枕木，数量不少于5根，靠近锚绳布置。压木靠近锚绳一端应伸入锚坑侧壁不小于600mm，如图3-1所示。 4、锚绳采用单根或双根钢丝绳，须保证许用拉力不小于10吨。 5、地锚锚桩及压木、挡木、锚绳安装完成后，应以每层不大于200mm的厚度进行分层回填夯实。 6、回填夯实后的土层须高于原有地面200mm以上，以坑内进水。 7、地锚附近应做好排水设施，防止地锚被水浸泡。 地锚安全注意事项： 1、地锚禁止设置在回填土上，锚点附近不允许取土。 2、地锚不得超载使用，只允许在规定的方向受力，除拼装支腿外不得用于其它用途。 3、地锚用木材不得有腐