车辆检测器技术手册.docVIP

TLD-210/410系列车辆检测器 技术手册 版本 1.10 深圳市德立达科技有限公司 地址：深圳市南山区沙河西路茶光工业园二栋4楼C座 电话：86-755 传真：86-0755网址：Http:// E-mail: chinatenet@263.net chinatenet@21 一、简 介 TLD-210/410型智能车辆检测器，适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。TLD-210主要用于车辆存在检测,TLD-410主要用于车辆存在检测和车辆方向检测（计数）。用于车辆存在检测时对应每一个线圈都有一个输出继电器提供一组输出信号。用于车辆方向检测时，每一个继电器对应一个方向输出。 二、技术参数 工作电源： AC 220V@20mA 频率范围： 20KHz—170KHz 灵 敏 度： 三级可调 反应时间： 180毫秒 环境补偿： 自动飘移补偿 线圈电感： 推荐80uH—300uH（包含连接线） 最大50uH—500uH（包含连接线） 连线长度： 最长5米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆。 储存温度： -40oC到+85oC 工作温度： -20oC到+65oC 相对湿度： 最大95% 外形尺寸： 85×74×36mm 三、使用方法 3.1 检测器的安装 车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm） 3.3 工作频率设定 线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。DIP开关5（LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6（LA）用于设置线圈1的频率。开关在“ON”位置表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。 注意：TLD-210/410在出厂时已将线圈1设为高频，线圈2设为低频。所以用户一般不需对线圈频率作调整。 3.4 灵敏度调整 TLD-210/410车辆检测器检测灵敏度共分为三级，可通过顶端面板（见左图二）上的三位滑动拔码开关来设定： “H”位置为最高灵敏度； “M”位置为中级灵敏度； “L”位置为最低灵敏度。 图二 灵敏度开关 3.5 系统复位及工作调试 注意：当检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。 1)、当检测器加电后，它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有3秒钟左右，同时顶部面板上的LED会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒）几次。 2）、检测器在调谐过程将对进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象，LED将连续闪亮。如果线圈测试正常，则顶部面板上的LED熄灭不再闪烁，并进入正常工作状态（此时，继电器不吸合）。TLD-210和TLD-410必须要在两个线圈都正常的情况下才会进入正常工作状态。 3）、检测器在检测到有车辆到来时，会吸合标准输出相对应的继电器，同时点亮对应的LED指示灯；当车辆离开时，将释放标准输出相对应的继电器，同时熄灭对应的LED指示灯。 4）、如果检测器在线圈有感应时没有反应，应重新调整灵敏度。 3.6 错误指示 当检测器上电自检时，如果检测到线圈未连接或线圈电感值不在允许范围内，对应的LED指示灯会不停地闪烁。其闪烁情况如下： 线圈未连接： 线圈电感太小： 线圈电感太大： 3.7 继电器输出 当有车辆进入线圈时，继电器的输出方式由主控板上的拔码开关设定（见右图三）。 TLD-210和TLD-410有两个线圈，对应有两个输出继电器。线圈1（7、8引脚）对应继电器1(5、6、10引脚)的输出为固定的存在输出信号，线圈2（7、9引脚）对应继电器2(3、4、11引脚)的输出信号由DIP拔码开关的DIP1、DIP2、DIP3（SW0、SW1、SW2）决定。 表一、TLD-210/410 A-D型车辆存在检测模式输出信号与设置 型号 DIP 设置 线圈1、2： TLD-210A TLD-410A SW0=OFF SW1=OFF SW2=OFF 继电器1： 继电器2： T=200mS TLD-210B TLD-410B SW0=ON SW1=OFF SW2=OFF 继电器1: 继电器2: T=200mS TLD-210C TLD-410C SW0=OFF SW1=ON SW2=OFF 继电器1: 继电器2: TLD-210D TLD-410D SW0=ON SW