滨洲铁路电气化改造工程Ⅳ标站场改造施工方案推荐.docVIP

滨洲铁路电气化改造工程Ⅳ标站场改造施工方案 1区间改线要点施工方案 2站改要点施工方案 2.1三根河站站改施工方案 2.1.1 概况 三根河站是滨洲线上的中间站，位于内蒙古呼伦贝尔牙克石市乌奴耳镇，车站中心里程为滨洲线 K607+480.5，站房位于左侧；车站下行方向为免渡河站，站间距为 25.617km；上行为乌奴耳站，站间距为 5.082km。站内既有到发线 4 条（包括 2 条正线），有效长均满足 850m；设有198×3.5×0.3m 的基本站台和 199×3.0×0.3m 的中间站台各 1 座；设有货物线2 条，货物站台 1 座；设有牵出线 1 条，有效长 184m；此外货物线 6 道还作为超长货物列车停留待避线；水泥厂专用线在车站满洲里端与正线接轨。 2.1.2施工准备阶段(2015年4月15日-5月31) （1）施工准备，同时进行线路备料。 （2）站场改造前，完成I、Ⅱ、3、4、6、14路基帮宽土方填筑、区间改建地段路基填筑及路基附属工程；同步完成K607+980.4处2-7.2m框构及K606+260处3-10m框构； （3）封锁既有12道，在既有牵出线上对应位置预铺道岔5、9号道岔。 （4）正位铺设3、6道股道延长部分、正线哈侧段改建部分及14道牵出线线路，正位铺设1、3、17号道岔，并连通相关线路，场外预铺7、10、11、13、15、18号道岔。 （5）要点封锁（1）至（15）号岔间段管线路，插入11、15号道岔，开通后钉闭曲股，开通直股。 （6）要点封锁6、8道满侧区，换铺18号道岔。 2.1.3要点分步施工方案 第一步：应力放散、锯轨 6月1日至4日分别要点分别封锁上下行，应力放散，并根据信号机位置进行锯轨。 第二步：拆除（5）、（11）号道岔 施工内容：6月5日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道及其哈侧岔区，同时封锁Ⅰ道30min，锯轨机将（5）-（11）号交叉渡线切割，拆除（5）、（11）号道岔，连通前后线路。 第三步：拆除（7）、（9）号道岔 施工内容：6月6日要点210分钟封锁三根河站内Ⅰ道及其哈侧岔区，拆除（5）、（11）号道岔，连通前后线路。 第四步：插入 5#道岔 施工内容：6月7日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道及其哈侧岔区，插入5号道岔，钉闭曲股，开通直股，利用过渡曲线连通线路。 第五步：插入7#道岔 施工内容：6月8日要点210分钟封锁三根河站内I道及其哈侧岔区，插入7号道岔，钉闭曲股，开通直股，利用过渡曲线连通线路。 第六步：拆除（17）号道岔，插入 13#道岔 施工内容：6月9日要点210分钟封锁三根河站内I道及其哈侧岔区，拆除（17）号道岔，同时插入13号道岔，连通道岔前后线路及相关线路。 第七步：要点拆除（3）、（13）号道岔 施工内容：6月10日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道及其哈侧岔区，拆除（3）、（13）号道岔，（1）、（15）号道岔钉固加锁，连通线路。 第八步：要点拆除（1）号道岔、插入9号道岔 施工内容：6月11日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道及其哈侧岔区，拆除（1）号道岔，插入9号道岔，钉闭曲股，开通直股，连通相关线路。 第九步：要点拆除（15）、（19）号道岔 施工内容：6月12日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道哈侧岔区，拆除（15）、（19）号道岔，连通4道及6道线路。 第十步：要点插入16A号道岔 施工内容：6月13日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道满侧岔区，拆除轨排，插入16A号道岔，钉闭直股，开通曲股，连通4道线路。 第十一步：要点拆除（10）号、插入10号道岔 施工内容：6月14日要点210分钟封锁三根河站内Ⅱ道及其满侧岔区，拆除（10）号道岔，插入10号道岔，拆除与连通相关线路。 第十二步：要点拨接上行线路 施工内容：6月15日要点210分钟封锁乌努尔至三根河站（含），拨接5号道岔岔前线路及区间线路连通上行线。 第十三步：要点拨接下行线路 施工内容：6月16日要点210分钟封锁乌努尔至三根河站（含），拨接7号道岔岔后线路及区间线路连通下行线。 第十四步：6月18日信号大要点，开通全站。 2.2卓山站站改施工方案 2.2.1 概况 卓山站是滨洲线上的中间站，位于内蒙古呼伦贝尔牙克石市牧原镇卓山村，卓汇线接轨于车站满洲里端咽喉区，车站中心里程为滨洲线K655+828，站房位于右侧；车站下行方向为牙克石站，站间距为 10.237km；上行为免渡河站，站间距为 22.469km；卓汇线下行与汇流河站邻接，站间距 5.8km。站内既有到发线 6 条（包括 2 条正线），有效长均满足 850m；设有298×4.0×0.3m 的基本站台和 298×4.0×0.3m 的中间站台各 1 座；设有牵出线1 条，有效长 390m；采