[理学]氢能.pptVIP

选择贮氢金属材料的要求 （1）贮氢密度尽量要大，这是决定金属贮氢系统重量和体积比的关键。 （2）金属氢化物的化学稳定性好，必须在热力上相对于其他元素来说有足够的化学稳定性，对水或空气应是惰性，不能起反 （3）离解或生成金属氢化物时的反应热不要过大，以便适应氢能动力系统应用时可提供的能量。 （4）金属氢化物系统要有良好的平衡压力-温度特性，它是决定某一工作温度下离解压力的大小或某一工作压力下所需离解温度的高低，压力以0.1～2兆帕之间较适合氢气的离解，温度以发动机正常的排气温度为宜。 （5）金属氢化物的转化反应性好，如吸氢和放氢速率快。 （6）贮氢金属的成本低，应选择资源丰富和廉价的材料。 （7）贮氢金属的使用寿命较长，吸、放氢循环次数多，对氢气中的杂质不易中毒，抗氧化力强，不易膨胀和爆裂。 六、氢的输送和安全 氢气可以像煤气一样用管道输送，并采用普通钢管。 氢气的车船运输，如卡车、火车或船舶运输都是可能的，但需要用钢瓶、钢罐装贮。 液氢输送，短距离可用专门的液氢管道输送，长距离用绝热保护的车船运输，国外已有3.5～80立方米的公路专用液氢槽车。 洲际长距离输氢措施，例如有借助于制成氢的化合物的方法。 七、氢能的利用 氢在化工领域早已得到了广泛的应用，在能源领域，也已应用了上百年。 1766年，英国的卡文迪什从金属与酸的作用所得气体中发现氢，以希腊语“水的形成者”命名。由于它比空气轻的性质，而用作氢气球升空。 1818年，英国利用电流分解水产生了氢气。 1839年，威廉·格罗夫（William Grove 1811-1896）首次提出燃料电他。 进入20世纪以后，氢的制造和应用日益发展。 1928年德国的氢技术的先驱鲁道夫．杰仁(Ru-dolph E Jrren)获得了他的第一个氢气发动机专利 。 30年代用于内燃机试验。 50年代用于飞机的喷气发动机。 60年代液氢用作航天动力燃料，同时氢弹成为威力最大的核武器。 1766年，英国的卡文迪什从金属与酸的作用所得气体中发现氢，以希腊语“水的形成者”命名。由于它比空气轻的性质，而用作氢气球升空。1818年，英国利用电流分解水产生了氢气。1839年，威廉·格罗夫（William Grove 1811-1896）首次提出燃料电他。直到20世纪初期，关于氢气的进一步科学研究才开始。 乙醇汽车 氢能的利用途径 1、燃烧放热 2、用于燃料电池，释放电能 3、利用氢的热核反应释放的核能 化石燃料与水蒸气反应 化石燃料部分氧化 生物质气化 氢能 产生 氢气 水 氢能 的 利用 核能 光分解 用于燃料电池释放电能 1、燃烧放热 太空火箭和宇航飞船 （神七：液氢） 汽车和飞机的换代燃料 氢动旅游观光车（上海工博会） 氢动一号（悉尼奥运会） 2、燃料电池 第一代磷酸盐型的燃料电池早已商业化运行，日本已建有4500千瓦和11000千瓦的实用电站，发电成本快接近常规火电。 第二代融熔碳酸盐型燃料电池也基本过关，已有10千瓦级小型发电装置，效率已达55％，发电成本也与第一代差不多。 第三代固体氧化物型燃料电池，发电效率可达60％，发电成本可望更低。 燃料电池原理示意图 3、氢能的家庭使用 家庭用氢构想 氢 能 对许多人来说，“氢能”并不是一个十分熟悉的字眼。事实上，在传统的煤炭、石油和天然气等化石燃料给人类带来环境污染、温室效应等诸多问题的当今，许多国家，尤其是许多发达国家已将“洁净”的氢能作为自己的未来能源而加紧研究。  氢能被提上人类未来能源的议程是大势所趋。众所周知，当今世界，为了解决能源短缺、环境污染日益严重和经济持续发展等问题，洁净的新能源和可再生能源的开发已是迫在眉睫。对我国来说，交通运输的能耗所占比重愈来愈大，与此同时，汽车尾气污染已经成为大气污染特别是城市大气污染的最重要因素。?? 由此可以看出，寻找新的洁净能源无论对整个世界还是对我国的可持续发展都有着特别重要的意义。 氢能作为一种洁净的可再生能源，同时又具有可储可输的特点，从长远上看，它的发展可能带来能源结构的重大改变，而在目前它是一种理想的低污染或零污染的车用能源，国际上公认在不远的将来氢燃料汽车将是解决城市大气污染的最重要途径之一。因此，氢能作为解决当前人类所面临困境的新能源而成为各国大力研究的对象便是情理之中的事了。 一、氢能的特点 (1) 氢的资源丰富。在地球上的氢主要以混合物的形式存在，如水、甲烷、氨、烃类等。而水是地球的主要资源，地球表面70％以上被水覆盖；即使在陆地，也有丰富的地表水和地下水。 (2) 氢的来源多样性。可以由各种一次能源（如天然气、煤和煤层气等化石燃料）制备；也可以由可再生