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汽车营销创新 具体的汽车营销创新种类 文化营销 体育营销 体验营销 事件营销 概念营销 名人营销 订单营销 1、文化营销 汽车文化营销的误区 一、文化和营销“两张皮” 二、缺乏长期战略 三、当成短期促销手段 汽车文化营销的创新方向 创新方向之一：时尚流行文化 代表性象征元素： 时装、街舞、FLASH、彩绘、MP3、超女、影视明星 适合对象：经济型轿车、紧凑型两厢轿车 创新方向之二：中国传统文化 代表性象征元素： 书法、山水画、武术、唐装、京剧、诗词、龙 适合对象：中级家庭轿车、中高级轿车 创新方向之三：所谓“西方高雅”文化 代表性象征元素： 钢琴、交响乐、歌剧、红酒、雪茄、高尔夫 适合对象：高档轿车、豪华轿车 体育营销 体育营销的创新方向 创新方向之一：赞助大型体育赛事，提高品牌知名度 创新方向之二：组队参加汽车赛事，展现 汽车卓越性能 (一)达喀尔拉力赛 以非洲沙漠为舞台的巴黎-达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所知晓.  巴黎-达喀尔汽车拉力赛于每年的1月1日由法国出发,用2-3个星期穿越非洲大地,全程约10,000公里.至今赛程的全程跑完率只有38%,更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说,可见赛事的艰辛程度.该赛事的一个较大的特征是:于wrc(世界汽车拉力锦标赛)不同,无论专业还是业余汽车爱好者都可以自由报名参加,共同竞技.正如创始人择利 萨宾(thierry sabine)所说:达喀尔拉力赛是一个对专业选手充满吸引力的专为业余爱好者设置的拉力赛. 中国车手参赛达喀尔拉力赛历史回顾 早在1992年和1994年的巴黎至北京越野赛中，中国均派出车手参赛。但由于经验不足，首次参赛两部赛车均未能完成比赛。在第二次比赛中，参赛两部赛车均顺利回到北京。 2005中国帕拉丁车队不负众望，全部顺利地完成了长达8956公里的整个赛段，而且一举夺得了骄人的成绩：周勇驾驶的367号帕拉丁赛车总成绩排名19名；卢宁军总成绩排名56，徐浪总成绩排名44名。? ? 2010达喀尔拉力赛事故汇总 1月2日：在2010年达喀尔拉力赛的首日比赛中，德国车手米尔科·舒尔蒂斯驾驶的赛车失控冲出赛道，撞入路边的人群，造成一名28岁的阿根廷女子在事故中当场身亡，此另外还有7人受伤。 1月4日：在达喀尔拉力赛的第三个正式比赛日，一架参加达喀尔拉力赛报道工作的“罗宾逊44”型直升机遭遇强风，飞机失去控制后在空地上坠落。两名机组人员和两名记者都受了轻伤。 1月7日：进行到第六赛段的达喀尔拉力赛又传来不幸的消息，今年29岁的意大利车手卢卡-曼卡，驾驶着他的31号赛车，在位于安托法加斯塔10公里远的特殊赛段中遭遇事故。在接受紧急治疗后，他被直升机送往医院。 达喀尔拉力赛又出事故 一摩托车手撞车生命垂危 （二）F1赛车 世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。目前的方程式限定是发动机气缸为8个，总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重605公斤(包括车手及比赛装备)。 世界八大著名F1车队 法拉利车队车队所在地: 意大利马拉内洛　　正式车手: 迈克尔·舒马赫 / 菲利普·马萨　　试车手: 卢卡·巴杜尔 / 吉恩　　赛车型号: 248 F1　　引擎: Type 056　　轮胎: 普利司通　　首次参加F1时间: 1950年　　获得冠军次数: 14次　　最好名次: 第一名(183次)　　获得杆位次数: 179次　　创造最快圈速: 184次 雷诺车队车队所在地： 英国 恩斯顿　　车手： 费尔南多-阿隆索　　基安卡尔洛　　试车手： 科瓦莱恩　　赛车型号： R26　　引擎： RS26　　轮胎： 米其林　　首次参加F1时间: 1977　　获得冠军次数: 1　　最好名次: 1 (x25)　　获得冠军次数: 43　　创造最快圈速次数: 22 迈凯轮车队车队所在地: 英国沃金　　正式车手: 基米·雷克南 / 胡安·帕伯罗·蒙托亚　　试车手: 德拉·罗萨 / 帕菲特　　赛车型号: MP4-21　　引擎: 奔驰FO 108S　　轮胎: 米其林　　首次参加F1时间: 1966年　　获得冠军次数: 8次　　最好名次: 1(148次)　　获得杆位次数: 122次　　创造最快圈速: 125次 丰田车队车队所在地: 德国科隆　　车手: 拉尔夫·舒马赫 / 雅诺·特鲁利　　试车手: 奥利弗·潘尼斯 / 里卡多·宗塔　　赛车型号: TF106　　引擎: RVX-06　　轮胎: 米其林　　首次参加F1