汽车结构_第07章_汽车发动机增压教材教学课件.pptVIP

《汽车构造》电子教案第七章 车用发动机的增压系统;第一节 概述;机械增压器;涡轮增压器;气波增压器;将机械增压与涡轮增压适当结合，可以构成多种形式的复合增压系统。 串联复合增压便是其中的一种。在这种增压系统中，空气先经涡轮增压器提高压力后，进入中间冷却器降温，在经机械增压器增压。这种增压方式主要用于高增压发动机上。并联复合增压则是由机械增压器和涡轮增压器同时向发动机供给增压空气。在低转速范围主要靠机械增压，而在高转速范围主要靠涡轮增压。这种增压系统使发动机低速转矩特性得到改善。;汽油机比柴油机增压困难的原因;采取的措施;二、机械增压器;2018/3/9;罗茨式压气机的转子;罗茨式压气机的工作原理;三、电磁离合器;第三节 涡轮增压;第三节 涡轮增压;一、涡轮增压系统;2018/3/9;2018/3/9;2018/3/9;二、涡轮增压器的结构及工作原理;离心式压气机由进气道6，压气机叶轮3，无叶式扩压管2及压气机机壳1等组成（图7-12）。叶轮包括叶片和轮毂，并由增压器轴5带动旋转。 当压气机旋转时，空气经进气管进入压气机叶轮，并在离心力的作用下沿着压气机叶片1之间形成的流道（图7-13），从叶轮中心流向叶轮的周边。空气从旋转的叶轮获得能量，使其流速，压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管3。扩压管为渐扩形流道，空气流过扩压管时减速增压，温度也有所升高。即