国道公路改扩建工程环境影响报告书参考.doc

国道213线绥江至木杆段公路 改扩建工程 环境影响报告书 （）  目 录 1建设项目概况 1 1.1项目由来 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状 6 2.1环境现状 6 2.2环境敏感目标 7 3工程分析及主要环境问题 14 3.1选线合理性分析 14 3.2主要环境问题识别 15 3.3主要环境影响 15 4主要环境保护措施和对策 21 4.1施工期主要环保措施 21 4.2运营期主要环保措施 30 5公众参与调查 33 5.1公众参与调查方式 33 5.2公众参与调查意见分析及采纳说明 33 5.2公众参与调查结论 34 6评价结论 36 6.1与产业政策及相关规划的相符性 36 6.2生态保护措施的可行性 36 6.3社会环境影响 36 6.3总结论 37 7附图 38 1建设项目概况 1.1项目由来 国道213线始建于上世纪拟建工程起点沿用已建成通车的水富～绥江二级公路至绥江县城K20+700（东经103°59′04″，北纬28°36′27″，海拔445m）止点K103+818.81位于大关县木杆乡落水孔（东经103°56′43″，北纬28°08′16″，海拔1100m），94.29km。 （2）推荐路线走向及主要控制点 1）主线K30+948.470处沿国道213线东侧缓慢降坡，于K35+350附近绕行石板溪，于K37+500附近接国道213线，沿国道213线布线，经二十四道埂、楠木坪、路坡，于K59+241.157，缓慢回头下坡，经八占地沿省道S301布线、过关口，路线过桧溪镇后，路线向左顺江边沿省道S301布线至大毛村，路线向左沿C34县道布线，路线过苏田村、田坝子、营盘、茨竹湾、纸厂坝、团结乡、双河乡、马店、瓦厂坝、木沉后在K103+818.809处止于三江口～岔河段国道213线改建工程K17+630.17，按7.5米宽路基进行改扩建。里程桩号全长：114.公里。本工程实际全长94.29公里（不含K0+000～K20+700段已建成通车的水富～绥江二级公路）。 2）细沙连接线：路线起于八占地K59+241.157处，基本沿老G213线改造，止于细沙乡细沙连接线止点K64+200，全长4.96公里。 路线主要控制点为：小汶溪桥、绥江县城、双河、二十四道埂、楠木坪、八占地、桧溪、大毛滩、团结乡、、木杆乡落水孔路线全长km（K29+600～K35+900段不包括在本工程内，已单独立项为铜厂饮用水源地保护区公路），全线按级公路修建，路基宽度：全线大桥有2015米/10座，中桥有1030米/16座，涵洞2道、平交口个。其中K+700～K4+000段在绥江县境内，K4+000～K101+250段在永善县境内，K101+250～K103+818.81段在大关县境内。 指 标 名 称 单 位 数 量 一、基 本 指 标 1 公路等级 级 三级 2 设计速度 公里/小时 40(30) 3 设计交通量（2029） pcu/d 5086（绥江～桧溪）、5732（桧溪～落水孔） 4 估算总金额 万元 74950.4558 5 平均每公里造价 万元 861.8264 二、路 线 6 路线总长 公里 主线：94.29 细沙连接线：4.96 7 极限最小半径 米 60(30) 8 最大纵坡 ％ 7(8) 三、路 基、路 面 9 路基宽度 米 8.5(7.5) 10 路面类型 沥青混凝土面层 11 设计车辆荷载 　 公路－Ⅱ级 12 桥面宽 米 与路基同宽 13 大桥 米/座 2015/10 14 中桥 米/座 1030/16 15 涵洞 道 214道，其中主线201道，细沙连接线共13道。 16 隧道 米/座 - 六、路 线 交 叉 17 立体交叉 处 0 18 平面交叉 处 20 1.2.5占地 根据工程征占地资料，本工程总占地面积250.71hm2，其中永久占地199.54hm2；临时占地51.17hm2。道路工程占地199.54hm2，弃渣场26.35hm2、施工便道13.13hm2、施工营场地11.69hm2，占地类型为水田、梯坪地、坡耕地、林地、水域及水利设施用地、建设用地、交通运输用地、其它土地。具体工程占地情况详见表。 表 工程占地面积统计表 单位：hm2 分区 占地总 面积 水 田 坡耕 地 梯坪 地 林 地 水域及 水利设 施用地 建设 用地 交通运 输用地 其他 土地 备注 道 路 工 程 区 路基路面 70.02 2.24 5.77 1.28 43.16 　 1.00 16.59 　 永久占地 边坡 挖方边坡 71.65 2.29 6.