BW02车站设备区进出人员管理规定(2.0).docVIP

车站设备区进出人员管理规定 QDY/QW-AZ-BW-02 前言 本标准起草单位：广州市地下铁道总公司运营事业总部办公室。 本标准主要起草人：魏爱明、谢仲波、刘碧波、崔向红、陈福祥。 本标准版本号为第2版、第0次修订。 本标准2010年7月7日发布。 本标准2010年7月15日起实施。原第1版、第1次修订版本同时作废。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部办公室负责解释。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。 本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。 范围 本标准适用于广州市地下铁道总公司运营事业总部（以下简称运营总部）下属各单位及运营总部员工、外单位及外来人员。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GDY/QW-AZ-YJ-07《应急信息报告程序》 GDYQW-AZ-YJ《突发事件应急处理程序》 GDY/QW-AZ-BW-01 《广州地铁门禁系统管理办法》 GDY/QW-AZ-KH-09 《总部保卫及综治管理考评细则》 GDY/QW-AZ-SB-01 《生产设备管理办法》 总则 为加强地铁车站设备区进出人员的管理，维护正常的生产和运营管理秩序及内部稳定，保障总部财产和员工人身安全，结合车站的实际情况，特制定本标准。 各中心、总部、直属部、集团公司下属单位有关人员、地铁公安分局及外单位人员因工作需要,需进出车站设备区的人员应自觉遵守本标准,并服从车站管理。 车站通道门的管理。 在车站车控室一侧的通道门，保留离车控室最近的一道门作为日常使用，在门禁电脑上设为“正常”状态。其它通道门仅限在发生紧急情况时使用，在门禁电脑上设为“正常”状态。车控室对面的通道门，在门禁电脑上设为“正常”状态。进出人员必须从指定通道门进入设备区。 任何工作人员使用门禁系统进入设备区后必须随手关好门，确保门禁系统恢复正常。不允许用机械方式保持常开。如遇个别因工作需要但无法进入的人员，出示有效证件车站值班人员确认后，可在电脑上设置“开门”状态为其开门，随后观察电脑是否处于“正常”状态。 设备区通道门禁故障时，车站值班人员可在电脑上设置相关通道门为“开门”状态，并锁上机械锁，人员进出需在车站进行钥匙借用登记。门禁无法进入设备区的员工，应凭胸卡联系车站值班人员开门。没有门禁卡的人员须经车站确认身份，并填写《来访人员进出车站设备区登记表》后，方可由车站人员协助进入。《来访人员进出车站登记表》由车务中心自行印制。 原则上有门禁卡的人员进入设备区必须使用门禁卡，使用门禁卡进入设备区时须确保没有非地铁人员或不认识的人员尾随进入。 人员进入设备区必须佩戴胸卡、工作证，车站工作员工有义务检查进入设备区人员的证件。 5.6在车站附近没有公厕的情况下，商铺人员需进入车站设备区借用洗手间的，由资源总部对商铺人员审核办理证件，填写各车站商铺人员所属单位、姓名、性别、工号、所在线路、进入的车站、证件编号等相关资料，同时附照片，经资源总部综治保卫人员签名、领导审批、盖单位公章后，提供给运营总部办公室和车务中心各中心站备案。如有人员变动时，提供变动人员资料。商铺人员应凭资源总部核发证件在车控室登记后方可进入车站设备区，并遵守本规定，服从车站管理，共同维护车站安全。 5.7维修中心机电设备委外维修项目，所委托的施工单位人员出入证由维修中心负责办理，并根据工作需要，按《广州地铁门禁系统管理规定》为委外施工人员向办公室提出门禁权限申请，由办公室办理门禁权限录入手续。维修中心应教育施工人员遵守标准，做好对施工人员管理工作。 进入设备区人员的安全、文明、卫生管理。 人员进入设备区后，必须接受车站人员管理，严禁在车站范围内吸烟及在设备区内大声喧哗。 外单位人员在设备区工作时，只能进入相对应的房间工作，在未经车站授权，不得随意进入其他房间。 除专业人员施工外，其他人员不得随意操作车站任何设备。 进入设备区人员严禁从设备区下轨行区。 外来工作人员不得随意在车站摆放物品（包括个人及公司物品），工作人员的物品由自己负责保管。 责任 车务中心各车站依照本标准和有关规定，负责做好车站进出设备区的人员管理工作，对违章人员及时制止，由人员所属单位提出处理意见，通报相关单位（部门），由相关单位（部门）教育处理；属外来施工单位人员，由施工配合部门责成施工单位教育处理。处理结果反馈给运营总部办公室和相关职能部门。 运营总部办公室负责本标准的组织实施，对总部违章人员依据有关规定考核。 需施工配合的作业，施工配合部门应对进出车站设备区的外单位施工人员进行监督，发现违章行为及时制止，并报车站。进出设备区人员违反本标准，造成设备设施