货物运输保险部分教材教学课件.pptVIP

; 海上风险 ;风险包括海上风险和外来风险;;;; 第二节 保险原则：;一、 可保利益原则; 二、 近因原则 principle of proximate cause 是判断保险事故与保险标的损失之间的因果关系，从而确定保险赔偿责任的一项基本原则。; 　　 近因是造成保险标的损失的最主要、最有效、最有影响的原因，近因并不一定是在时间上和空间上最接近损失结果的原因。;近因原则;三、近因的认定和保险责任的确定;（一）认定近因的基本方法;（二）近因的认定和保险责任的确定 1、单一原因情况下的近因认定; 损失由多种原因所致如果保险标的遭受损失系两个或两个以上的原因，则应区别分析。 　 A、多种原因同时并存造成损失 多种原因同时发生而无先后之分，且均为保险标的损失的近因，应区别对待。 ;如果多种原因均为承保风险，则保险人承担全部损失的赔偿责任。 如果多种原因中既有承保风险又有不保风险，原则上，保险人承担全部损失的赔偿责任。 如果多种原因中既有除外责任又有承保风险，则判断损失是否可分解。若损失可以分解，则保险人只对承保风险造成的损失承担责任。如果不能分解，原则上，保险人不承担损失的赔偿责任。;B、多种原因连续发生造成损失;C、一连串原因间断发生造成损失; 三、 补偿原则 Principle of indemnity;补偿原则含义 ;保险金额 实际损失 可保利益 三者中最小额是限 即补偿原则的补偿限制： 在具体的实务操作中，三个限额中金额最少的限额为保险赔偿的最高额。 ;其他规定;;第三节单独海损与共同海损的区别; ② 补偿方式不同。 在单独海损中，由受损方自行负责补偿，如果单独海损的损失是由第三者的责任造成的，则由第三者负责补偿。 共同海损的损失是为了船、货的共同安全而作出的牺牲，共同海损的损失应在船、货之间，按照船舶与货物到达目的地的价值，按比例分摊。 如果没有投保货物运输保险的货主自行承担按比例分摊的份额，已投保货物运输保险的货主对于应承担的分摊份额由保险人支付。; 第四节 3种基本险的承保范围及比较;案例 7：;分析：;第五节 海上保险费率; 海上保险费率??由纯费率和附加费率两个部分构成，两者之和称为毛费率。纯费率也称基本费率，其确定是根据各类保险灾害事故以一定范围的保险标的，在一定时期内发生的频率和毁损率（二者之积称之为损失率）来计算费率百分比。;二、我国海上保险费率的构成（Formation of the National Marine Rate）;三、保险金额的确定（Decision of Sum Insured）;四、保险金额的计算方法 一、保险金额 (一)CIF价格条件下保险金额的计算 CIF价格是国际贸易货物价格条件中最常见的一种。国际商会制定的《国际贸易条件解释通则》作出了一些规定： 1. 由卖方负责为买方办理保险 2. 发生损失由买方向保险人或承运人索赔 3. 卖方投保平安险，保险金额应按CIF价格另加成10％ 4. 如买方需投保战争险，卖方代办，但费用由买方负担 5. 对于其他附加险，由买卖双方 ;6.以CIF价格条件作为保险金额的计算公式： 保险金额 = CIF价格 X (1十加成率) 例如: (二)CFR价格条件下保险金额的计算 1. CFR，即为成本加运费价格条件，又称离岸加运费价格条件。 2. 卖方租船订舱，将货物装上船并支付运费 3. 买方办理保险，支付保险费 4. 保险金额是以CIF价格为基础，CFR价格换算成CIF价格，再加成。 CFR价格换算成CIF价格的计算公式是： ? CFR CIF = 1-(1+加成率)×保险费率; 例如，某商品出口到汉堡，定价为CFR汉堡每公斤1100元，保险费率为0.8％，按加成10％，该批货物的CIF报价？ 1100 CIF= 1-(1+10%)×0.8% ? = 1109.77 (元) 如果货物按CFR价格成交，买方要按CIF价格加成10％办理保险，可用下列公式直接从，CFR价格计算出保险金额。 CFR 保险金额= ------------------------------------ ×（1+加成率）