系统可靠度和平均寿命为read.pptVIP

第一单元 可靠性预计 可靠性预计 可靠性预计是在设计阶段对系统可靠性进行定量的估计，是根据历史的产品可靠性数据、系统的构成、系统的工作环境等因素估计组成系统的可靠性。 （1）数据来源：GJB/Z299B（国内元器件）和MIL-HDBK-218F（国外元器件） 可靠性预计的目的 评价是否能够达到要求的可靠性指标； 在方案论证阶段，比较不同方案的可靠性水平，选择最优方案； 在设计中，发现影响系统可靠性的主要因素，找出薄弱环节，采取设计措施，提高系统可靠性； 为可靠性增长试验、验证及费用核算等提供依据； 为可靠性分配奠定基础。 可靠性预计 单元可靠性预计 相似产品法 评分预计法 应力分析法 系统可靠性预计 （1）相似产品法 相似产品法就是利用与该产品相似且已成熟产品的可靠性数据来估计该产品的可靠性。成熟产品的可靠性数据主要来源于现场统计和试验结果。相似产品法考虑的相似因素有： 产品结构及性能的相似性； 设计的相似性； 材料和制造工艺的相似性； 使用剖面（使用和环境条件）的相似形。 例题 某型号导弹射程为3500km，该导弹由战斗部、安全自毁系统、弹体结构、控制系统和发动机组成，各组成部分相应的可靠性指标为R战斗部=0.99， R安全自毁系统=0.98， R弹体结构=0.99， R控制系统=0.98， R发动机=0.9409，导弹系统的可靠性指标RS=0.8858。为了将该型号导弹射程提高的5000km，对发动机采取了三项改进措施：采用能量更高的装药、发动机长度增加1m、发动机壳体壁厚由5mm减少到4.5m，试预计改进后的导弹飞行可靠度。 （2）评分预计法 评分预计法是在可靠性数据非常缺乏的情况下（仅可以得到个别可靠数据），通过有经验的设计人员或专家对影响可靠性的几种因素进行评分，对评分结果进行综合分析以获得各单元产品之间的可靠性相对比值，再以某一个已知可靠性数据的产品为基准，预计其他产品的可靠性。 解 新的导弹于原来的导弹十分相似，其区别在发动机。根据经验，新型装药是成熟工艺，加长后的药柱质量有保证，两者都不会对发动机的可靠性带来大的影响。唯有壁厚减薄会使课题强度下降，会使燃烧室的可靠性下降，因而影响发动机的可靠性。因此，可粗略地认为发动机的可靠性与壳体强度成正比。经计算，原发动机壳体的结构强度为9.806×106Pa，现在发动机壳体的结构强度为9.412×106Pa，则发动机的可靠度为： （3）应力分析法 例题 查表得到各元件可靠性数据 解算出系统的可靠性指标 系统可靠性预计 模型 算法 数据 第二章 可靠性框图法 可靠性框图: (1) 串联系统(Series System) 系统由n个部件组成，其中第i个部件的寿命为 ，可靠度为 。假定 随机变量相互独立，若初始时刻=0时，所有部件都是新的，且同时工作。显然串联系统的寿命为 串联系统的可靠度为: 当第i个部件的故障率函数为 ，则系统的可靠度为: 串联系统的故障率为: 平均寿命: 设计串联系统时，应当选择可靠度较高的元件，并尽量减少串联的元件数 例题 某容错计算机由60片集成电路芯片组成，每一片上有25个焊点，15个金属化孔。这60片集成电路芯片分别装在两块板上，每块板平均有80个插件接头。设各部件服从指数分布：集成电路芯片的故障率为 ，焊点的故障率为 ，金属化孔的故障率为 ，插件接头的故障率为 ，求系统工作2小时的可靠度和平均无故障工作时间。 该容错计算机系统是串联组成的 可靠度为： 平均寿命： (2) 并联系统(Parallel System) 系统由n个部件组成，其中第i个部件的寿命为 ，可靠度为 。假定 随机变量相互独立，若初始时刻=0时，所有部件都是新的，且同时工作。显然并联系统的寿命为: 系统可靠度： 当部件寿命服从参数为的指数分布，  系统的可靠度为: 例题 某飞控系统由三通道并联组成，设单通道服从指数分布，故障率为 ，求系统工作1小时的可靠度、故障率和平均寿命。 单通道(无余度): 三通道并联 结论:采用了三通道并联系统可以大大提高系统任务时间内的可靠度 串并联或并串联系统 分机余度 例题 设系统由四个部件组成，每个部件的可靠度均为 ，试分析下面两种形式构成的系统的可靠度。 单通道 (3)表决系统 k/n(G) 设系统由n个部件组成，而系统成功地完成任务需要其中至少k个部件是好的，这种系统称为k/n(G)结构，或称