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水运工程建设检测设备计量检定体系研究与规程制定 报告简本 引言 《水运工程建设检测设备计量检定体系研究与规程制定》是交通部西部交通建设科技项目《公路、水运工程建设检测设备的开发与计量检定规程制定》（合同编号：2001 328 221 86）中的专题之一。本专题于2001年立项，主要结合西部水运工程建设，进行检测设备的标准与计量检定规程体系表、实用手册与标准化研究工作。 本项目直接依托西部水运工程建设，同时面向全国交通行业的水运工程建设，充分总结东部沿海港口及内河水运工程先进成果，参考国外相关的先进技术，着重分析研究水运工程中的检测设备计量检定内容，总结不同工程的共性，突出水运工程的专业特点。 项目的总体研究目标如下： 1、完成调研及对调研结果的分析，提交《水运工程建设检测设备计量检定体系研究与规程制定调研报告》，力求全面反映我国水运工程计量检定水平和现状； 2、制定现有水运工程建设检测设备标准及计量检定规程体系表，提出检测设备计量管理目录，为交通行业开展计量管理工作提供参考依据； 3、制定水运工程建设检测设备的标准及计量检定规程。根据水运工程检测设备计量检定体系表中所列内容，结合“十五”期间西部水运工程建设的需要，进行20种检测设备标准和相对应的计量检定规程的制定； 4、编制水运工程建设检测设备计量检定人员实用手册，具有实用性。 一、项目研究目的意义 我国有着长达3万多公里的海岸线以及众多的河流，随着国民经济的发展，对外开放的不断深入，国内外贸易的不断增加，特别是加入WTO以后我国沿海及内河各港口的建设和西部航运开发建设等势必将得到大大加强，一大批内河航运枢纽和港口工程正在建设之中。百年大计质量第一，这些工程情系国计民生。为了确保工程质量，除了人的因素之外，主要是依靠准确科学的检测仪器来实现的，因此这些检测仪器的可靠性、稳定性和准确性就非常重要。如果这些检测仪器本身的性能存在问题，那么用它们测量出来的数据与结果就不准确，这样会给工程的质量留下隐患，甚至会给整个工程带来灾难性的后果，使国家利益和人民生命财产受到损害和威胁。只有采用通过严格检定合格的仪器进行工程各环节的检测，才能保证工程质量得到有效的控制，才能更有效的加强水运工程的质量管理和安全运行。因此，必须对这些检测仪器进行计量检定的标准化研究工作。 目前，我国水运工程在工程勘察、施工、监理、原型观测及检测中将涉及数百种检测仪器，但长期以来由于缺乏对这些仪器的规范和管理，到目前为止有的仪器甚至连技术标准也没有。而厂家生产仪器时所依据的标准大都是相关方法的技术标准，要不就是企业标准，专门针对产品本身的行业技术标准和检定规程很少。随着科学技术的日益发展，运用于水运工程计量检定方面的新技术和新仪器不断涌现，计量检定的方法会越来越多，仪器的更新换代也会越来越快，这就对计量检测工作提出了更高的要求。因此，本次研究工作的目的意义可从以下几方面体现： 1、是计量法规、国家政策及计量发展的需要； 2、是改变水运工程检测仪器计量检定现状的需要； 3、是面对加入WTO及新技术挑战的需要； 4、是建立水运工程检测仪器计量检定中心的需要。 二、 国内外研究概况 1、国外概况 21世纪是质量的世纪，各国发展尤其是各企业团体之间的质量竞争随着市场占有率的变化势必更加激烈，而这种竞争又是现代文明社会发展必不可缺少的驱动力。目前，世界各国逐步认识到计量与科学技术、生产、国防、人民生活和贸易的关系，都对计量给予了足够的重视，特别是美国、德国、英国、日本、巴西等国在计量方面已经取得了长足的发展。美国标准技术研究院（NIST）成立于1901年，是美国商业部的技术管理部门，它的主要任务是：（1）建立国家计量基准与标准；（2）发展为工业和国防服务的测试技术；（3）研制与销售标准；（4）提供计量检定与校准服务；（5）参加标准化技术委员会制定标准；（6）进行技术转让，帮助中小型企业开发新产品；此外还承担防火、抗震技术及应用计算机等研究工作。德国物理技术研究院（PTB）是德国最高的国家计量技术研究机构，建于1887年，现有员工1500人，设9个专业处，主要业务领域包括：基础计量、工业计量、法制计量及与国际合作。英国国家物理研究院（NPL）成立于1900年，是工贸部下属的科研机构，约有11000人，其基本任务是建立和保存国家基准标准，保证全英量值的准确、可靠和统一；开展工业发展所提出的一些参数的基准标准研究；开展检定测试服务和技术咨询，研制和出售标准物质及计算机软件，转让研究成果；为公司、大学租赁实验设备，承担公司的研究项目等。日本国家计量研究院（NMIJ）由四个机构组成，日本计量研究院是其主体（另外3个机构是计量管理部、计量培训中心、国际计量合作办公室），主要负责研究和校准工作，也包括法制计量内容。巴西国家计量、标