K6+503箱梁开工报告.docVIP

箱梁预制施工技术方案 一、工程概况 水泥厂铁路立交桥共有预应力砼箱梁98片，其中20箱梁14片（边梁2片，中梁12片），30m箱梁84片（边梁12片，中梁72片）。20m箱梁梁高1.1米，中梁宽1.51米，边梁宽1.56米。30m箱梁梁高1.3米，中梁宽1.51米，边梁宽1.56米。 箱梁采用50号碎石砼，箱梁总砼量为1978.72 m3。20m箱梁一片中梁砼数量为12.02m3，一片边梁砼数量为11.96m3;30m箱梁一片中梁砼数量为21.56m3，一片边梁砼数量为21.52m3。 跨径20m箱梁张拉控制力为527.79KN，跨径30m箱梁张拉控制力为523.08KN。 箱梁预制I级钢筋用量为142055kg，II级钢筋用量为125050kg，Фs24d5.0高强钢丝用量为105524kg。 二、施工准备 “三通一平”工作已完成，人员、材料、设备已进场。原材料检测工作已完成，砼配合比设计工作已完成。 自建2栋砖房做为职工宿舍和民工宿舍，建筑面积224m2，自建2栋活动板房，做为办公室、会议室、试验室等，建筑面积260m2。另自建砖房1栋做为食堂和锅炉房，建筑面积112m2。 拌和站建设已完成，施工用水采用井水。 三、工期安排 计划复工日期：2005年3月28日 计划完工日期：2005年6月15日 详细计划： 3月28日——4月16日 20m箱梁预制14片 4月17日——4月18日 20m箱梁梁底改制 4月19日——5月5日 30m箱梁预制19片 5月6日——6月15日 30m箱梁预制65片 四、后张法预应力箱梁施工工艺 2002年已经制作12座梁底，制作2套中梁模板，1套边梁模板，2套芯模模板。预制场内设重龙门吊1套，跨径33m，净空7.2m。场地龙门由6排单层贝雷桁片组拼，设上下加强杆，竖向2节，横向11节。桁片间用∠100角钢水平连接，两水平连接间设交叉连接。 箱梁预制施工顺序：先预制20m箱梁 ，然后预制左幅10孔 4孔箱梁，其次预制右幅10孔 4孔箱梁。 1、梁底制作 先进行基底处理，挖50cm基坑，填砂砾垫层、人工夯实，浇注20cm厚C20砼，梁端2米范围内加厚至40cm，同时埋置螺栓。待砼强度达到要求后，每隔75cm铺设1道6×8木方，木方上铺3cm木板，木板上铺3mm钢板。20m梁底长2100cm，宽 100 cm；30m梁底长3100cm，宽 100 cm。 2、模板施工 箱梁侧模采用整体式钢模板，由5mm钢板制作，模板长度按箱梁横隔板位置进行分节，在箱梁侧模制作时，严格按规范控制模板的平整度、顺直度，几何尺寸等，横隔板及梁头模板均采用钢板制作，横隔板、梁头模板与梁体模板拼接处，粘接胶条，并用螺栓连接。需要注意的是，部分模板为异型模板。箱梁模板支拆时，由场地内龙门协助完成。 每节芯模采用8块模板拼装而成，每一节内模模板长度为150cm。内模模板采用3mm厚钢板制作，内支撑采用φ25螺纹钢制成框架，相邻模板接缝采用0.2cm厚胶皮封堵。为防止芯模上浮，采取内顶上压的方法，每节内模设两道压杠，压杠由两道[8槽钢对扣焊合，压杠与外模用紧线器固定在一起。每箱内模设一道150×30cm天窗，内模拆除后由天窗抽出。 3、钢筋施工 箱梁钢筋在钢筋预制场下料弯制，按箱梁横隔板，分节制作成箱梁钢筋骨架，在梁底板上绑扎成型。在箱梁钢筋的绑扎过程中，将预应力孔道坐标架，按设计尺寸，绑在骨架内，钢筋的弯制、绑扎，严格按桥梁施工规范执行。对张拉垫板、加强螺旋圈等的位置，要严格控制。安装钢筋时预埋设计要求的各种预埋件，并保证位置准确。 4、管道施工 该桥主梁孔道采用∮5.0波纹管，20m箱梁每根波纹管长19.95米, 30m箱梁每根波纹管长29.98米。施工时，根据骨架中所设预应力孔道坐标架，将波纹管按设计位置固定，绑扎在钢筋上，浇筑之前将塑料衬管穿入波纹管，在砼浇筑时串动衬管，以免预应力孔道堵塞。安装波纹管前应对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有孔洞，否则要及时修补直至更换。安装位置要准确。所有管道的连接要平顺密封，保证不漏浆。管接头用大一号的波纹管连接，并用密封胶带封口。 5、砼施工 为保证箱梁外观质量，箱梁砼采用一次浇筑。砼采用1吨翻斗车运输，龙门吊配合浇筑，插入式振捣器振捣。砼分层浇注在内模两侧对称均匀进行，以保证内模受力均衡，不因砼的浇注及振捣而移位。砼浇注完成后，箱梁顶面抹平，并作拉毛处理。 6、预应力钢丝束的施工及张拉 当箱梁砼强度达到设计要求时，进行预应力张拉。张拉设备应在使用前进行标定，使用不超过6个月或200次，应重新标定。 预应力施加的主要步骤如下： 1）、按设计长度对钢丝下料，编制成束，并在两端编号，防止交错。然后用人工牵引法穿入预