长寿桃渡片区长洪路后段道路工程土石方爆破方案教案.docVIP

施工组织设计文件 长寿桃渡片区长洪路后段道路工程 土石方爆破专项施工方案 编制：重庆建工集团 重庆长寿桃渡片区长洪路后段道路工程项目部 日期：2010年12月 重庆建工（集团）股份有限公司长洪路后段道路工程土石方爆破方案 一、工程概述 工程概况 长寿区长洪路后段位长寿桃渡片区桃花组团的西区，是规划该区域内主干道2纵中的一纵，东边是在建的桃花新城，西侧与规划的菩提山公园相望，道路南起桃西路和长洪路前段的交叉口，北至渡南一路，连接东西向的主干道桃西路，是一条南北向的重要通道，道路全长1950.16米。为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽40米，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12×2米，两侧绿化带、人行道为8米。工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、雨水管涵及各种管线工程组成。 本工程爆破施工土石方主要集中在挖方区K1+200-K1+660段。 2、地形地貌 拟建区地势较低，地形总体变化一般，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以山包、陡崖、陡坎等地形为主。砂质泥岩、泥质砂岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主，属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。拟建 3、工程量及炸药、雷管用量 爆破工程量为：98000方 炸药用量：60吨 雷管：25000发 编制原则及依据 施工图、地勘资料及施工技术交底会议等 国家现行的有关公路工程施工规范、标准等 《爆破安全规程》（GB6722-2003） 《土方与爆破工程施工质量验收规范》（GBJ201-2001） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 通过现场观测所掌握的有关情况和资料以及本公司施工技术管理水平和已完工的类似工程成功经验。 爆破施工方案选择 施工方法 根据施工现场的地理环境和岩石性质，决定采用浅孔松动爆破。 采用人工电钻打孔及机械液压钻打孔相结合。钻孔为垂直钻孔，布置成三角形或梅花形。 装药结构：采用连续装药，注意堵塞质量。堵塞长度为L/3。 在外边坡地段施工时，采用多工作面与区域分台阶进行施工。 爆破材料及设备 钻孔机具：电钻Φ38mm-42mm的钻头；潜孔钻Φ70mm钻具。 选用2#岩石改性炸药，雷管为瞬发电雷管，配置30-100发高能电容式起爆器。 覆盖胶皮或铁板 主要爆破参数 （1）电钻钻孔爆破（Φ38mm-42mm） 梯段高H（m） 孔深L（m） 抵抗线W（m） 孔距a（m） 排距b（m） 单耗量kg/m3 单孔装药量Q=kW3 装药结构 ≤1.0 1.0 0.8 1.0 0.8 0.25 0.2 连续 ≤1.5 1.5 1.2 1.3 1.0 0.25 0.5 连续 ≤2.0 2.0 1.3 1.3 1.0 0.25 0.7 连续 （2）潜孔钻钻空爆破（Φ70mm） 孔径（mm） 孔距a（m） 排距b（m） 孔深L（m） 堵塞长度（m） 单耗kg/m3 线装药量kg/m 装药结构 70 2.5 2.0 5.0 1.5-2.0 0.25 0.2-0.5 间隔 梯段高H≤3.0m，孔深L=3.5m，抵抗线W=2.5m，孔距a=2.5m，间距b=2m 单孔装药量：Q=qaHW q=0.25kg/m3 Q=0.25×2.5×3×2.0=3.8kg 根据现场岩石性质，Φ42mm单孔最大装药0.7kg Φ70mm单孔最大装药量为3.8kg，控制最大一段起爆装药量为10kg。 爆破作业技术 1、具体施工工艺如下： 施爆区的管线调查 爆破设计与设计审批 配备专业的施爆人员 爆区放样 用机械或人工清除施工区覆盖层和强风化岩面 放样与布孔 钻孔 爆破器材的检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失） 装、运石方与整修边坡 循环至设计高程。 2、施工准备工作 （a）爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。 （b）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期的要求、施工难易程度进行人员、设备、材料的准备。 （c）向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。 （d）详细调查与复查各石方爆破段空中，地面构筑物类型、结构及其