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公路工程预算定额与预算编制

一、工程量计算有误或漏算、重复计算 工程量是编制工程预算的基础数据资料,计算工程量是按照设计图纸上的几何尺寸计算工程数量,除设计图纸上已列工程量进行复核计算外,还需结合工程实际情况进行计算的工程量。主要表现在一些在设计图纸上没有的,需要根据施工工艺、施工组织设计来计算的工程量,包括临时和永久的工程。 * 例:钢筋混凝土园管涵这个项目,根据施工工序,有基坑开挖、管基(包括砂区垫层、混凝土基础)、管涵预制(购买)、运输、安装,这些数量在设计图纸上都是有的,但根据施工规范、工艺要求,涵管需要防水,涵管外表面要求涂沥青、涵管管节接头要求用油毛毡封闭,这个数量一般需要编制人员自己计算,但从审查情况来看,漏算的,算错的比较多。 * 二、在编制预算过程中由于定额使用不当产生的错误,主要表现在以下几方面: 1、定额抽换与换算不正确; 2、定额套用错误; 3、漏乘定额中规定系教; 4、定额工程量计算错误。 * 使用定额时注意点: ?路基工程 ; 1、清除表土、除草定额; 2、挖淤泥定额 ; 3、路基土石方 A??机械土石方 ; B??土石方运输 4、排水工程 5、软基处理 * 使用定额时注意点: 路面工程 各类稳定类底基层采用基层定额,光轮压路机台班的调整; 基层拌和设备的调整; 基层和面层拌和设备的配置; 混合料的平均运距计算。 * 使用定额时注意点: 隧道工程 混凝土拌和; 监控量测与超前地质预报费用; 洞口和洞内工程采用其他章节定额; 格栅钢架、型钢钢架支护。 * 使用定额时注意点: 桥涵工程 混凝土拌和与运输、外掺剂、商品混凝土; 钢管桩施工适用性; 混凝土灌注桩桩径不同时可以调整; 钢管支架; * 例:一座预应力T梁桥上部构造,要编制T梁的预算,涉及的定额: 1.T梁预制:4-7-14-1,非泵送,当混凝土标号不同时,配合比调整; 2.钢筋:4-7-14-3,光园钢筋与带肋钢筋比例不同要调整; 3.钢铰线:4-7-20-3,波纹管成孔。每吨束数与定额不同,需要调整; 4.台座:4-11-9-1,根据工期及工程量配置台座个数(面积)。 5.平整场地及场地处理:4-11-1-2;根据工期及工程量确定面积; 6.T梁安装:4-7-14-7,双导梁安装,那要配双导梁; * 7.双导梁:4-7-31-2; 8.现浇接缝混凝土:4-7-14-8,当混凝土标号不同时,配合比调整; 9.梁运输:4-8-2-20,龙门架装车,如运距大于50m,增加增运定额; 10.龙门架:4-7-31-9; 11.梁出坑:4-7-31-2; 12.临时轨道:7-1-4-3;7-1-4-4 13.混凝土拌和,4-11-11-11,40m3/h,注意定额工程量计算; 14.拌和设备安拆:4-11-11—7,要根据整座桥的情况配置。 15.混凝土运输:4-11-11-20,当运距超过定额运距时,增加增运定额。 * 使用定额时注意点: 防护工程 喷射混凝土定额中边坡高度为垂直高度,定额中锚杆埋设仅适用锚喷联合施工时的锚杆。 * 使用定额时注意点: 交通工程及沿线设施 1、安全设施 2、监控、收费系统 3、通信系统 4、供电、照明系统 5、光缆、电缆敷设 * 公路工程预算定额与预算编制 二○一○年十月 目 录 一是预算定额的概念与作用 二是预算定额编制要点 三是预算定额的组成与应用 四是编制预算时注意的事项 * 一、预算定额的概念与作用 (一)概念 所谓定额,顾名思义不难理解。“定”是确定的定,“额”是数额的额。结合起来就是确定的数额。也就是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。 定额是标准是的一种表现形式,也就是说定额与公路技术标准是有同样的法定效力。 定额是确定一定计量单位的分项工程或结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标准 * (一)概念 完整来说:预算定额是指在一定的生产力水平和科学技术水平下,生产条件正常,施工组织合理,并且合理地使用材料和机械的情况下,完成单位合格产品

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