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汽车底盘故障综合检修项目1_底盘测功检测台的认识教材教学课件.ppt

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出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 * 模块1 汽车驱动系统的检修 项目1 底盘测功检测台的认识 1.1 底盘测功检测台的功能 ①测试汽车驱动轮输出功率; ②测试汽车的加速性能; ③测试汽车的滑行能力和传动系的传动效率; ④检测校验车速表; ⑤辅助测量油耗、排气分析。 * 1.2 底盘测功检测台的结构与工作原理 图1-2 底盘测功台机械部分结构示意图 1-框架;2-测力杠杆;3-压力传感器;4-从动滚轮;5-轴承座;6-速度传感器;7-举升装置;8-传动带轮;9-飞轮;10-电刷;11-离合器;12-联轴器;13-主动滚筒;14-变速器;15-电涡流测功器;16-冷却水入口 * 单轮单滚筒式; (b) 双轮双滚筒式;(c) 单轮双滚筒式 图1-4 底盘测功台滚筒装置 (1)滚筒装置 * 滚筒装置 单滚筒装置 双滚筒装置 滚筒直径 1500-2500mm 185-400mm 结构特点 支承两侧车轮的滚筒都是单筒 支承在汽车两侧驱动轮的滚筒各2个 优点 滚筒直径越大,其表面曲率越小,车轮在滚筒上的接触就越接近车轮在路面上滚动的实际情况,轮胎与滚筒的滑转率小,滚动阻力小,因而测试精度高。 双滚筒有主、副滚筒之分,与测功器相连的是主滚筒,左、右两主滚筒之间用联轴器连接,而左、右两副滚筒处于自由状态。车轮在滚筒上的安放定位方便,制造成本低,结构简单。 缺点 车轮在单滚筒安防定位要求严格,而滚筒中心在垂直平面内的对中较困难,因而使用不便。 滚筒半径小,滚筒表面曲率大,与轮胎接触面变形大,滚动阻力大,测试精度低。 适用性 适合汽车制造、科研单位和大专院校等部门使用,不适合汽车维修单位使用。 使用广泛。 表1-1 单滚筒装置与双滚筒装置比较 * (2)功率吸收装置 图1-5 图感应式电涡流测功器结构图 1-冷却室水沟;2-励磁线圈;3-定子;4-转子;5-联轴器;6-底座;7-轴承;8-冷却水管 工作原理: 当激磁绕组中有直流电通过时,在由感应子、空气隙、涡流环和铁芯形成的闭合磁路中产生磁通,当转子转动时,空气隙发生变化,则磁通密度也发生变化。在转子齿顶处的磁通密度大,齿根处磁通密度小,由电磁感应定律可知,此时将产生感应电势,力图阻止磁通的变化,于是在涡流环上感应出电涡流,电涡流的产生引起对转子的制动作用,涡流环吸收汽车的功率,产生的热量由冷却水带走。 * (3)测功装置 作用:测量汽车底盘施加于测功机上的驱动力。 分类:机械式、液压式、电测试。 工作原理: 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修

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