汽车底盘故障综合检修项目1_底盘测功检测台的认识教材教学课件.ppt

出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 * 模块1 汽车驱动系统的检修 项目1 底盘测功检测台的认识 1.1 底盘测功检测台的功能 ①测试汽车驱动轮输出功率； ②测试汽车的加速性能； ③测试汽车的滑行能力和传动系的传动效率； ④检测校验车速表； ⑤辅助测量油耗、排气分析。 * 1.2 底盘测功检测台的结构与工作原理 图1-2 底盘测功台机械部分结构示意图 1-框架；2-测力杠杆；3-压力传感器；4-从动滚轮；5-轴承座；6-速度传感器；7-举升装置；8-传动带轮；9-飞轮；10-电刷；11-离合器；12-联轴器；13-主动滚筒；14-变速器；15-电涡流测功器；16-冷却水入口 * 单轮单滚筒式； (b) 双轮双滚筒式；(c) 单轮双滚筒式 图1-4 底盘测功台滚筒装置 （1）滚筒装置 * 滚筒装置 单滚筒装置 双滚筒装置 滚筒直径 1500-2500mm 185-400mm 结构特点 支承两侧车轮的滚筒都是单筒 支承在汽车两侧驱动轮的滚筒各2个 优点 滚筒直径越大，其表面曲率越小，车轮在滚筒上的接触就越接近车轮在路面上滚动的实际情况，轮胎与滚筒的滑转率小，滚动阻力小，因而测试精度高。 双滚筒有主、副滚筒之分，与测功器相连的是主滚筒，左、右两主滚筒之间用联轴器连接，而左、右两副滚筒处于自由状态。车轮在滚筒上的安放定位方便，制造成本低，结构简单。 缺点 车轮在单滚筒安防定位要求严格，而滚筒中心在垂直平面内的对中较困难，因而使用不便。 滚筒半径小，滚筒表面曲率大，与轮胎接触面变形大，滚动阻力大，测试精度低。 适用性 适合汽车制造、科研单位和大专院校等部门使用，不适合汽车维修单位使用。 使用广泛。 表1-1 单滚筒装置与双滚筒装置比较 * （2）功率吸收装置 图1-5 图感应式电涡流测功器结构图 1-冷却室水沟；2-励磁线圈；3-定子；4-转子；5-联轴器；6-底座；7-轴承；8-冷却水管 工作原理： 当激磁绕组中有直流电通过时，在由感应子、空气隙、涡流环和铁芯形成的闭合磁路中产生磁通，当转子转动时，空气隙发生变化，则磁通密度也发生变化。在转子齿顶处的磁通密度大，齿根处磁通密度小，由电磁感应定律可知，此时将产生感应电势，力图阻止磁通的变化，于是在涡流环上感应出电涡流，电涡流的产生引起对转子的制动作用，涡流环吸收汽车的功率，产生的热量由冷却水带走。 * （3）测功装置 作用：测量汽车底盘施加于测功机上的驱动力。 分类：机械式、液压式、电测试。 工作原理： 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修