汽车行驶系_课件教材教学课件.ppt

汽车行驶系 ;学习任务： 一、行驶系概述（介绍行驶系的作用及类型） 二、车架（介绍车架的作用、类型及对车架的具体要求） 三、车桥（介绍车桥的作用、类型具体车桥的结构、车轮定位参数） 四、车轮（车轮的作用及组成、轮胎及轮辋的结构及规格、轮胎动平衡） 五、悬架（悬架的作用、组成及类型） 六、电控悬架简单介绍;第一节 概述;一、行驶系的分类、组成和功用; 有的汽车行驶系中直接与路面接触部分是履带，则称之为履带式，如图2－2所示。 轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成，前、后车轮分别安装在前后车桥上，车桥又通过前、后悬架与车架相连接，车架是整个汽车的装配基体，这样，行驶系就联结成一个整体，构成汽车的装配基础。 ;行驶系的主要作用： 1、将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力； 2、将汽车构成一个整体； 3、支承汽车的总重量； 4、承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩； 5、减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶； 6、与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。;二、车架的型式和构造; 1. 边梁式车架; 边梁式车架根据汽车总体结构布置的需要， 可制成前宽后窄，前窄后宽，前后等宽等形式 （见图2－4）。载重汽车大多采用前后等宽式， 这是为了简化制造工艺，避免纵梁宽度转折处 应力集中，提高车架的使用寿命。; 2. 中梁式车架; 中梁式车架的结构特点是中梁的断面可做成管形或箱形，中梁式车架有较大的扭转刚度并便车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，车架较轻，减小了整车重量，重心也较低，行驶稳定性好。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高总成安装比较困难，维修也不方便，故目前应用不多。; 3. 综台式车架; 4. 无梁式车架;第三节 车 桥; 一、车桥的作用与分类;1、车桥根据悬架结构型式分为非断开式和断开式两种。 2、根据车桥作用可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。 非断开式与非独立悬架配合使用；断开式与独立悬架配合使用。 转向桥和支持桥都属于从动桥，一般货车前桥多为转向桥，后桥或中、后两桥为???动桥，越野汽车的前桥为转向驱动桥，挂车的车桥为支持桥。;二、转向桥;1. 转向桥的作用; 2.转向桥的组成; 3.转向桥的主要零部件 （1）前轴; （2）转向节; （3）主销 主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。常见的主销型式有实心圆柱形，空心圆柱形，圆锥形和阶梯形四种，主销中部一般都切有四槽，通过带螺纹的楔形销将主销固定在前轴拳部孔内，使之不能转动。; （4）轮毂 轮毂用于连接制动鼓，轮盘和半轴凸缘，它通过内外两个圆锥滚柱轴承装在转向节轴颈上。轴承的松紧度可通过调整螺母加以调整，调整后用锁紧垫圈锁紧。在轮载外端装有端盖，以防止泥水和尘土浸人；内侧装有油封、挡油盘，以防止润滑油迸人制动器。;; 三、转向驱动桥; 由于转向的需要，半轴被分成两段，即：内半轴（与差速器相连）和外半轴（与轮毂相连），二者用等角速万向节连接起来。同时主销也因此分成上、下两段，分别固定在万向节的球形支座上，转向节轴颈部分做成空心的，外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状壳体，既能满足转向的需要，又适应了转向节的传为需求。;; 四、车轮定位; 1、转向轮定位 （1）作用：为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性自动回正；使轮胎磨损均匀（使车轮轮胎尽量与地面接触，并尽量保证车轮轮胎与地面发生纯滚动）；减轻轮毂外轴承的负荷。 （2）转向轮定位概念：转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上，具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮定位。 （3）它包括主销后倾、主锁内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。; （1）主销后倾 a.主销后倾：主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜。 b.主销后倾角：在纵向平面内，主销轴线与垂线之间的夹角(图2-35)。; 主销后倾后，其轴线延长线与路面的交点a位于轮胎与地面接触点b之前，b点距离a点为l。若汽车转弯时（如右转弯），则汽车的离心力将引起路面对车轮的侧向反作用力F,F通过b点作用于车轮上，形成稳定力矩M=FL，其方向与车轮旋转方向相反，它有使转向轮自动恢复到原来中间位置的趋势。主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。; 主销后倾角越大，车速越高，转向轮的稳定效应越强，但转向越沉重，主销后倾角一般不超过3°。