汽车机械基础项目三_认识机械联接任务1_认识螺纹联接教材教学课件.pptx

项目3认识机械联接任务1　认识螺纹联接任务检测任务描述任务目标任务实施任务拓展任务描述　利用螺纹零件将两个或两个以上的零件相对固定起来的联接称为螺纹联接。常用的螺纹联接件有螺栓、螺柱、螺钉和紧定螺钉等，多为标准件。本任务主要讲述螺纹联接的类型和在汽车上的应用。关键点：螺纹联接的类型及应用任务目标完成本任务的学习后，你应：?能描述螺纹联接的类型和应用。?能描述不同的螺纹联接在汽车上的作用任务实施1．螺纹联接的特点1）螺纹拧紧时能产生很大的轴向力；2）它能方便地实现自锁；3）外形尺寸小；4）制造简单，能保持较高的精度。任务实施2.螺纹的类型1）按螺纹线数分：可分为单线螺纹和多线螺纹，图3-1所 示。单线螺纹主要用于联接，多线螺纹主要用于传动。图3-1 螺纹的类型任务实施2.螺纹的类型2）按螺纹螺旋线绕行方向分 按螺旋线绕行方向的不同，有右旋螺纹和左旋螺纹之分，如图3-2所示。通常采用右旋螺纹，左旋螺纹仅用于有特殊要求的场合。图3-2 螺纹旋向的辨别任务实施2.螺纹的类型3）按螺纹形成位置分：　外螺纹和内螺纹：在圆柱体外表面上形成的螺纹，称为外螺纹，在圆孔的表面上形成的螺纹，称为内螺纹。　普通螺纹又有粗牙和细牙两种。公称直径相同时，细牙螺纹的螺距小，升角小，自锁性好，螺杆强度较高，适用于受冲击、振动和变载荷的联接以及薄壁零件的联接。细牙螺纹比粗牙螺纹的耐磨性差，不宜经常拆卸，故生产实践中广泛使用粗牙螺纹。任务实施5．螺纹联接的基本类型　螺纹联接的基本类型有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。螺纹联接图例特点应用螺栓联接被连接件上开有通孔，结构简单，装拆方便，应用广泛。用于连接两个较薄零件，并能从被联接件两边进行装配的场合。双头螺柱联接厚零件上加工出螺纹孔，薄零件上加工通孔孔。在拆卸时，只需旋下螺母而不必拆下双头螺栓。可避免大型被连接件上的螺纹孔损坏。这种联接通用于被联接件之一太厚，不能采用螺栓联接或希望联接结构较紧凑，且需经常装拆的场合。表3-1 螺纹联接的基本类型任务实施5．螺纹联接的基本类型螺纹联接图例特点应用螺钉联接螺栓（或螺钉）直接拧入被连接件的螺纹孔中，不用螺母。结构比双头螺栓简单，紧凑。用于两个被连接件中一个较厚，但不需经常拆卸，以免螺纹孔损坏紧定螺钉联接紧定螺钉联接是将紧定螺钉旋入被联接件之一的螺纹孔中，并以其末端顶住另一被联接件的表面或顶入相应的凹坑中，以固定两个零件的相互位置。这种联接多用于轴与轴上零件的联接，并可传递不大的载荷。任务实施6．螺纹联接在汽车上的应用　汽车是由各种不同的零件、部件和总成，经螺纹连接件或采用铆接、焊接、粘接等方法连接而成。螺纹连接件由于具有拆装方便、形式多样、运用灵活等优点而在汽车上得到广泛应用，如轮胎、发动机、变速器、传动轴、制动器、离合器等但凡需要联接的地方都使用了螺纹联接，一辆普通的汽车上有上千个螺纹连接件；一些高档汽车，由于配置更加多样化，甚至有几千个螺纹连接件。图3-5 汽车螺纹件的应用任务实施7. 螺纹联接的预紧 在生产实践中，大多数螺栓装配时一般都需要拧紧螺母，即预紧。对于普通场合使用的螺纹，为保证所需的预紧力，同时又不使螺纹件过载，通常由工人用普通扳手凭经验决定。对于重要场合，如发动机缸盖等紧密性要求高的螺纹，可利用指针式扭力扳手来控制预紧力的大小，如图3-6所示。图3-6 汽车螺纹联接的预紧任务实施8.螺纹联接的防松 防松的方法很多，按其工作原理，可分为摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副三类。 摩擦防松： 弹簧垫圈、对顶螺母、尼龙圈锁紧螺母等，如图3-7所示。图3-7 摩擦防松任务实施8.螺纹联接的防松 2）机械防松：六角开槽螺母和开口销、圆螺母和止动垫圈等，如图3-8所示。图3-8 机械防松任务实施8.螺纹联接的防松 3）其它防松：冲点法防松、黏合剂防松等，如图3-9所示。图3-9 其它防松任务检测1.认识螺纹联接件　观察图3-10，说出图中螺纹联接件的类型图3-10 螺纹联接件任务检测2.认识螺纹联接观察图3-11，指出图中螺纹联接的类型图3-11 螺纹联接任务检测3.请仔细观察图3-12说说这些工具你认识吗？它们应该怎样使用？图3-12 螺纹拆卸工具任务检测4．请仔细观察图3-13,3-14它们用了哪些螺纹联接件？ 图3-13 发动机缸盖任务检测4．请仔细观察图3-13,3-14用了哪些螺纹联接件？ 图3-14 自动变速器任务拓展1.螺纹联接的拆装工具　拆装螺纹使用的工具有手动和机动两类。拆装工具的选用，应根据螺母、螺栓的尺寸，拧紧力矩及所在部位的回转空间等具体条件来选择。一般情况下，为避免损坏螺栓、螺母的棱角，缩短作业时间，减轻劳动强度，使用工具时原则上：能用固定扳手的则不用活动扳手，能用梅花扳手的则不用固定扳手，能用套筒