新玉区间盾构穿越管线保护方案推荐.doc

目 录 1.编制依据 2 2.编制目的 2 3.工程概述 3 3.1工程概况 3 3.2地质概况 3 4.保护方案 3 4.1总体方案 4 4.2管线保护责任制 4 4.3管线情况 4 4.4管线保护措施 5 5.管线监控量测 7 5.1管线监控量测的技术要求 8 5.2管线监控量测点的布设 9 5.3管线监控量测预警 10 6.管线保护应急措施 11 6.1管线保护总体应急措施 11 6.2 应急预案的启动 11 6.2.1 应急指挥 11 6.2.2 应急行动 12 6.2.3 资源调配 12 6.2.4 应急避险 12 6.2.5 扩大应急响应 12 6.3电力管线隧道破坏应急处置措施 12 6.4煤气管泄漏应急处置措施 13 1.编制依据 （1）《新华大街站～玉带河大街站区间初步设计图送总体审查》电子版 （2）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308 （3）《地铁工程监控量测技术规程》DB11-490-2007； （4）《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008) （5）《地铁设计规范》（GB50157-2003） （6）《盾构掘进隧道工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 2.编制目的 新华大街站～玉带河大街站盾构区间穿越地段到目前已探明有八条管线，均从隧道上方穿越，无需改移，管线位置及概况见表1-1。为了减小施工对管线造成的影响，确保地下管线安全，结合工程实际情况，制定本方案。 表1-1 区间管线 右K36+593 ，左K36+614 位于新华东街，东西走向，与区间线路垂直斜交，管底标高18.90m，埋深约3.25m，与区间结构顶竖向净距5.5m 一级 盾构区间右线下穿 φ500中压燃气 右K36+612 位于故城东路，南北走向，与区间隧道斜交，管顶标高20.07m，埋深约2.68m，与区间结构顶竖向净距6.17m 一级 盾构区间左、右线下穿φ700上水管 右K36+614， 左K36+630 位于新华东街，南北走向，与区间线路斜交，管顶标高20.65m，埋深约2.3m，与区间结构顶竖向净距6.55m 一级 盾构区间左、右线下穿φ800上水管 右K36+638, 左K36+658 位于新华东街，南北走向，与区间线路斜交，管顶标高18.23m，埋深约4.82m，与区间结构顶竖向净距4.03m。 一级 盾构区间左、右线下穿φ500污水管 右K37+111, 左K37+124 北京教育学院通州分院以北，南北走向，与区间线路斜交，管内底标高18.74m，埋深约1.31m, 与区间结构顶竖向净距5.44m。 二级 盾构区间左、右线下穿φ600污水管 右K37+295, 左K37+300 中上园以北，南北走向，与区间线路垂直相交，管内底标高18.88m，埋深约2.51m，与区间结构顶竖向净距5.58m。 二级 盾构区间左、右线下穿φ500污水管 右K37+548, 左K37+555 东西走向，与区间线路斜交，管内底标高19.64m,埋深约1.26m, 与区间结构顶竖向净距6.34m。 二级 盾构区间左、右线下穿φ500污水管 右K37+638, 左K37+610 南北走向，与区间线路斜交，管内底标高19.60m，埋深约1.3m，与区间结构顶竖向净距6.30m。 二级 3.工程概述 3.1工程概况 新华大街站~玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向东南敷设，到达玉带河东街北侧、滨河北路西侧的玉带河大街站。设计里程范围：右K36+519.650~右K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左K36+519.650~左K37+727.526，左线隧道长度1207.876m。区间于右K37+110.000设置1号联络通道，于右K37+697.000设置盾构始发井，兼做2号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置1号迂回风道。新华大街站~盾构始发井区间段采用盾构法施工，覆土厚度约为7.114.5m，盾构始发井~玉带河大街站区间段采用暗挖法施工，盾构井覆土厚度约3.5m，其余暗挖段覆土厚度约10.40m。 3.2地质概况 新华大街站~玉带河大街站I级、II级阶地上，第四纪覆盖层厚度250～350m。按成因年代分为人工堆积层（Qml）、第四纪新近沉积层(Q42+3al+pl)、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）四大层，按地层岩性进一步分为8个小层。区间主要穿越地层为粉细砂④3层。 3.3水文地质概况 本次勘察实测到三层地下水。由于粉质粘土④层缺失，潜水（二）与层间潜水或承压水（三）含水层结合为一层，表现为潜水（局部承压），故该段赋存地下水