苏州苏福快速路监理规划.doc

苏州市苏福快速路一期工程 监 理 规 划 编 制: 批 准: 编制单位： 编制时间： 2006年11月2日 目 录 目 录--------------------------------------------001 工程概况-------------------------------------002 监理工作范围、内容及监理目标-----------------003 监理工作程序---------------------------------004 监理组织机构---------------------------------039 监理工作制度--------――---------------------047 质量控制监理措施-----------------------------057 本工程重点、难点及关键工序的针对性监理措施---066 进度控制监理措施-----------------------------126 投资控制监理措施-----------------------------133 合同管理监理措施------------------------137 信息管理监理措施---------------------------153 组织协调监理措施---------------------------158 安全文明施工监理措施-----------------------162 交工及保修期监理措施-----------------------174 工程概况 苏福快速路一期工程，位于新区横塘街道内的老苏福路上，呈东西走向。西起河滨路交叉口西，东接友新立交的高架和地面道路，地面道路范围桩号为K4+962.744~K6+955.08，设计全长1992.34米，地面主干道为双向6车道。友新立交地面交叉口以东范围（SK2+000~SK2+350）北侧半幅同时进行改造，以优化该主立交的地面交通。在滨河路口东侧为C线上匝道（C0~A13桥墩），在文化路口西侧为B线下匝道（A25~B0）桥墩，两条匝道总长256米，匝道为单项1车道。 高架桥位于地面道路中间，起始里程为K5+307.5~K6+710.5，全长1403米。其中跨京杭大运河之主线交架晋源桥为65+100+65米连续箱梁，采用挂篮悬浇施工；其余为24米、27米、28米、29米、30米、32米、33米、36米、45米等不同跨度组成的连续箱梁，采用满堂支架施工，交架桥宽26米，具体分配为：0.5米防撞护栏+12.25米车引道+0.5米中央防撞护栏+12.25米车引道+0.5米防撞护栏。基础均为钻孔灌注桩。 地面道路晋源桥位于主线交架晋源桥北侧，本桥中心里程为NK6+509.5，桥梁工程范围为NK6+257.5 ~NK6+781.5，全长524米，桥宽16米。跨京杭运河之主桥采用三跨变截面预应力砼，连续箱梁桥，跨径65+100+65米，单箱双室截面，箱梁采用挂篮悬浇施工。西侧引桥采用2×33+2×33米，两联等截面预应力砼连续箱梁桥，东侧引桥采用（28+30+28）+（2×33）米，两联等截面预应力砼连续箱梁桥，箱梁采用满堂支架现浇施工，基础采用钻孔关灌注。 桥面和匝道路面沥青均采用SUP级配沥青砼，地面道路路面均采用AC沥青砼，同时所有的上面层均掺入进口的聚酯纤维。 本工程项目分两个标段 一标段：K4+962.74~K6+229.5（对应高架桥为A31墩，A31墩下部及伸缩逢归一标） 二标段：K6+229.5~K6+955.08。 预计工程投资总额： 建设工程计划工期：399天 设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司。 施工单位：一标段：上海耿耿市政工程有限责任公司； 二标段：中铁二局第五工程有限公司。 监理工作范围、内容及监理目标 监理工作范围为本工程项目的全部建设工程（含道路、桥梁、各种管线工程、排水工程、交通工程、交通监控工程、路灯及景观照明工程）的施工准备阶段的监理，施工阶段监理，验收交付阶段监理及缺陷责任期阶段的监理。 监理工作程序 监理工作总程序及实施要点： ⑴ 委派具有丰富市政监理经验的建设部注册监理工程师担任项目总监，并针对本项目特点召集各专业颇俱经验的监理人员组成强有力的监理班子。 ⑵ 派驻现场的监理人员应持证上岗、专业配套、人员按合同规定及时到位。 ⑶ 配备必要的检测设备和工具，满足现场质检工作的需要。 ⑷ 按照《建设工程监理规范》GB50