[管理学]02海洋货物运输概述.ppt

* * 第二章 海洋货物运输 复习： 1、运输业的性质和特点 2、国际货物运输的基本特征 3、国际货物运输的地位与作用 4、国际货物运输的任务和要求 5、国际货物运输组织 对外贸易的运输方式 国际货物运输 水上运输 内河运输 海上运输 沿海运输 近海运输 远洋运输 河海运输 陆上运输 铁路运输 公路运输 航空运输 管道运输 邮政运输 集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运 引例：中远集团的集装箱运输是由中远集运承担，经营着120艘、总箱位逾25万TUE德集装箱船队。其中，13艘5400TUE超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶之一，5艘8000TEU集装箱船也已于2004年开始陆续下水投入运营，中远集团集装箱班轮运输实力显著增强。目前，中远开辟了跨太平洋、远至欧洲、澳洲等20多条全球运输主干航线，传播挂靠世界上100多个重要港口，在全球拥有100多个代理分支机构，连通五大洲各个交通枢纽，辐射到全球各个角落。在中国本土，中远拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运业务，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。这个被集团总裁魏家福称为“中国船队”的国有大型远洋航运企业代表了我国国际海运的整体实力，表明我国与世界先进水平的差距正逐步缩小。那么国际海上运输呈现哪些特点，发挥了哪些作用呢？ 第一节 海洋货物运输概述 一、海洋货物运输的特点 （一）优点： 1、运量大 2、通过能力大 3、运费低 4、适应运输各种货物 （二）缺点 1、速度慢 2、风险大 二、海上运输的对象：货物 （一）货物的分类 1、含水量：干货和湿货 2、包装形式：包装货、裸装货和散装货 3、能否分件：件杂货和大宗货（散装货） 4、理化性质：普通货和特殊货 5、货物价值：高值货和低值货 6、重量和体积：重量货和轻泡货 7、长度和重量：超长货、超重货和超长超重货 8、集装箱：整箱货和拼箱货 9、危险货物 （二）货物的包装和标志 1、货物的包装：箱、捆包、袋、桶等 2、货物的包装标志： 主标志 副标志 注意标志 危险货物标志 运输标志 指示性标志 警告性标志 三、海洋货物运输的工具：船舶 （一）船舶的分类 1、干货型船：杂货船和干散船 2、液体船：油轮、液化石油气船、液化天然气船、化工船 3、专用船： 4、成组船：集装箱船、滚装滚卸船、载驳船 5、多用船 液体船： 化工船 油轮 液化石油气船 液化天然气船 成组船 集装箱船 滚装滚卸船 载驳船 第二节 海洋货运系统 一、世界大洋、国际运河及海峡 1、世界大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋 太平洋：世界上最深的大洋，位于亚洲、大洋洲、南北美洲和南极洲之间，约占世界大洋面积的一半，平均深度为4028米，岛屿1万多个，沿岸有30多个国家和地区，拥有世界上1/6的港口，海运量约占世界的20％以上，仅次于大西洋，但是海运量的发展速度超过了其他几个大洋； 大西洋：是世界第二大洋，平均深度为3626米，拥有世界上3/4的港口，3/5的货运吞吐量。北大西洋两侧是西欧和北美两个全球经济最发达的地区，国际贸易、货物运输繁忙，大西洋的货运量一直居世界首位。20世界80－90年代，货运量占世界海运总量的2/3。 印度洋：为世界第三大洋，平均深度为3807米，当前，在印度洋的经济活动中，起突出作用的是中东的石油，所以海上油轮众多，油轮运输十分繁忙。 北冰洋：平均深度为1296米，冬季洋面80％冻结，夏季近2/3的洋面漂有浮冰。因而，航运意义不大，仅挪威海和巴伦支海西南，由于受北大西洋暖流的影响，全年可以通航。在北极海域，夏季之前，原苏联沿岸有不定期航线至远东的港口，但是，需要破冰船开辟行道。 2、运河 苏伊士运河：连接大西洋和印度洋，北起塞得港，南到陶菲克港，全长161.6公里，宽160－200米，船舶通过运河平均需要10小时，运河的开凿使西欧、北美至印度洋和大西洋西岸的航程，比绕过好望角缩短了5500－8000公里 巴拿马运河：是沟通太平洋和大西洋各港口的重要捷径。运河全长81.3公里，目前，全球5％的贸易量经过该运河 3 、海峡 马六甲海峡：位于亚洲东南部的马来西亚半岛和苏门答腊半岛之间，是沟通太平洋和印度洋的重要海上通道，，每年约有10万只船舶通过，非常拥挤。 英吉利海峡：地处英、法两国的狭窄处，水深25－55米，连同它在北部的多佛尔海峡，全长约600公里，英吉利海峡是连接西北欧和北美的主要航线，运输繁忙，平均每天通过海峡的船只有600多艘，是世界上通过船只最多的海峡 霍尔木兹海峡：位于亚洲西部的阿曼半岛和伊朗之间，呈认字形，东西长约150公里