YBC系列采煤机电动部转子内花键修复项目的开发与应用.doc

电动机转子内花键修复项目的开发与应用 研 究 告 报 同煤集团中央机厂电气设备修理车间 2014年2月10日 电动机转子内花键修复项目的开发与应用 立项原因 近年来，随着电机产品的不断更新换代，采煤机电动部负荷端轴输出由外花键改为内花键为一种新潮流，并且越来越普遍，输出轴经济实用。目前，YBC系列采煤机电动部负荷端输出全部为内花键，这种改进的特点是电机与采煤机组用一根齿槽轴连接，当机组负荷过载或闷车时，很快将齿槽轴损坏或断裂，只要更换一根新的齿槽轴而已，不用拆电机，非常容易，但是当电动部内花键损坏后，就必须拆下电机来我厂修复。立项前，我们也无法修复，只能买厂家的新转子，这样一来购买转子的周期在半年以上，时间太长影响工期，二来费用太高，一根转子其它都是好的，只是内花键损坏就使整个转子报废，太可惜，并且每根转子费用达25000元，为此，我技术攻关小组根据上级指示，针对上述问题，决定将修复YBC型系列电动部转子内花键作为所立项目，填补该项技术空白。 二、主要内容 1、可行性研究 通过测绘YBC2—300型300kＷ电动机的转子图，如图一可看出，转子内花键的轴向位置在距负荷端端部入深３２３mm处，内花键与转子的转轴为一整体，转轴与铁芯通过滚花与键烘装联接，当内花键损坏失效后，必须更换整个转轴，而我厂又没有转轴的专用加工设备，其它设备的加工精度与工艺又达不到，因此立项前，只能去电机制造厂家去更换新转轴。 1.1.方案一 立项后，我们通过查阅大量有关资料和参考以前的YBCS-125kW电机更换内花键的工艺，经过共同分析论证研究决定采取提高扩孔车去花键后，更换新花键套，再在外边镶套以固定花键套的轴向位置。 当确立方案后实施中发现了问题，原来125kW电机内花键轴向位置距外端较浅，很容易车掉内花键后更换，并容易焊接，而本台电机的内花键轴向深达323mm,不容易车掉，即使车掉后精度也达不到，因为尺寸太深，轴的同轴度、圆柱度、径向跳动等形位公差达不到要求，另外当更换花键套后，必须焊接才能确保机械强度，工件短一点，端部焊接后，工件变形不大，可以保证工件两端的轴向倾斜度很小，而本台电机的花键套长达323mm,当端部焊接后难以保证轴向中心线不会倾斜，并且肯定会超差，达不到性能要求。因此，必须另找其它方法才能解决问题。 1.2.方案二 方案一行不通后，我们经过系统的分析论证决定采用断轴再接工艺来更换内花键套。也就是将转子在适当位置切断，使花键套的轴向深度变浅，便于加工，换套和焊接待更换新的花键套后，再将花键套与转轴焊接在一起，并确保原来转轴的各部分尺寸公差形状等不变。 为确保焊接后电机的机械强度，我们采用了加大焊接坡口的尺寸以确保焊接的质量。在花键套外圆内侧与车掉花键套后的转轴内孔采用紧过盈配合的措施，以进一步加强焊接后转轴的机械强度。根据以前的断轴再接经验和强度校核，我们一致认为此方案可行。 2 .方案实施 2.1.首先设计研制内花键套。 2.1.1.根据客户提供的齿槽轴确定内花键套参数，为确保齿面的抗疲劳强度，特将齿面淬火,硬度由原来的HRC30-35改为HRC42-45。 2.1.2按抗扭强度计算花键套外径 d= 17.2×× T——转所传动的扭矩（kg .m）∕n= 975×300∕1480= 197.6kg.m P---电机容量为300kw； n---电机转速为1480r/min。 考虑到电机的过载能力，因此强度校核中应按最大转矩计算， Tmax= 2T = 2×197.6 = 395.2 kg.m； []---许用扭转剪应力，在42CrMo材料的许用剪应力范围内选取最小值3.5kg/mm； α---环形壁厚系数,初取α=d1/d=75/100=0.75; d = 17.2× × = 94.75mm 选取花键套外径d=Φ100mm 2.1.3 根据上述数据和图一所示转轴的总长设计出图二所示的内花键套的形状尺寸及内花键参数，并委托锻压、热处理、机工车间加工。 2.2 用气割切去图一所示部位外面部分 2.3 用本车间车床扩孔并去掉废弃的旧花键，扩孔至致使轴孔过盈量为(0.09+0.05) ～ (0.113+0.13) = 0.14 ～ 0.243mm确保焊接后的抗扭强度。 2.4将电机转子整体放入干燥室升温至200℃，恒温4～6小时后，再用氧气对轴头局部加热至300℃～400℃后，用压力机将花键套压装进去并到位。 2.5将花键套和转子在坡口处焊住并确保焊接质量。 2.6用车床将焊口车平，恢复转轴原状。 2.7钳工修齿，以防止焊后齿形或尺寸变形，确保齿槽轴顺利装入花键套并有合适的配合。 三、强度校核 花键套是按抗扭强度设计的应该没有问题，外部各部分轴肩与原转轴相同是经过强度校核的，不用再校核，现只校核焊口处的抗扭强度。根据图一所示的尺寸，按空